利索能及
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专利号: 2020112799010
申请人: 许昌学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种智能交通管理装置,包括两个支撑柱(1),两个所述支撑柱(1)的顶部安装有横板(4),所述横板(4)的前表面安装有多个信号灯(7),所述横板(4)的上表面分别对称安装有第一显示屏(6)和第二显示屏(8),其特征在于:两个所述支撑柱(1)的内部均固定设有两个固定板(13),处于上部的所述固定板(13)的上表面安装有伸缩机构(14),所述伸缩机构(14)的顶部安装有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的顶端和所述横板(4)固定连接,所述横板(4)的底面左右两端安装有罩板(5),处于下部的所述固定板(13)的上表面安装有蓄电池(16),处于下部的所述固定板(13)的底面安装有内部中空的支撑杆(17),所述支撑杆(17)的底面安装有滚轮(18);

所述横板(4)的上表面安装有太阳能板(22),所述支撑杆(17)的内部固定连接有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)的顶端安装有滑杆(24),所述滑杆(24)的顶部和处于下部的所述固定板(13)固定连接;

所述支撑柱(1)的底端转动连接有底座(19),所述支撑柱(1)的底端具有外螺纹(20),所述底座(19)的内部安装有多个配重环(26),所述底座(19)的顶端具有内螺纹(27),所述底座(19)的底面开设有凹槽(28),所述凹槽(28)内固定设有垫圈(29);

所述横板(4)的底面均匀安装有车辆测速装置(9)、车流量检测装置(10)和路况监测装置(11),所述横板(4)的两端对称安装有播放装置(12),所述横板(4)的内部固定设有信号传输装置(30)。

2.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述罩板(5)为喇叭状结构,所述罩板(5)的底端内径大于所述支撑柱(1)的外径,所述罩板(5)的外侧壁固定设有光滑层(21)。

3.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述滑杆(24)为圆柱体和圆盘连接而成,所述滑杆(24)的内部为中空结构,所述滑杆(24)的内部固定安装有多个连接柱(25)。

4.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述底座(19)为中空圆台体,所述底座(19)通过所述外螺纹(20)和所述内螺纹(27)与所述支撑柱(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述底座(19)的外侧壁开设有梯形槽,所述梯形槽的高度大于所述配重环(26)的直径。

6.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述支撑柱(1)的外侧壁铰接有门板(2),所述门板(2)的表面固定设有LED灯(3)。

7.根据权利要求6所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述门板(2)和所述LED灯(3)的长度相同。

8.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述车辆测速装置(9)、所述车流量检测装置(10)和所述路况监测装置(11)均通过所述信号传输装置(30)与监控中心信号连接,所述监控中心和所述第一显示屏(6)和所述信号灯(7)信号连接。

9.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述横板(4)的内部安装有信号传送装置,所述信号传送装置和所述路况监测装置(11)信号连接,所述第二显示屏(8)和所述播放装置(12)通过所述信号传送装置和所述路况监测装置(11)信号连接。

10.根据权利要求1所述的智能交通管理装置,其特征在于:所述蓄电池(16)和所述太阳能板(22)电性连接。