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专利号: 2020112170899
申请人: 石家庄铁道大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:包括能够支撑车钩缓冲器的升降台,所述升降台通过升降机构与底座相连,所述底座的前部设有前支撑柱,所述升降台通过前联接板与前支撑柱滑动配合;所述升降台的上方设有用于与钩尾销配合的车钩钩头,所述车钩钩头通过水平伸缩机构与升降台相连;所述升降台上设有用于压缩车钩缓冲器的前后从板定位压缩装置;所述升降机构、水平伸缩机构及前后从板定位压缩装置均由控制器控制;所述前后从板定位压缩装置包括方箱、用于压缩车钩缓冲器的压缩部件、用于固定后从板座的固定块、用于夹持前从板及后从板的前从板压缩爪及后从板压缩爪,所述方箱为套装于升降台外部的中空箱体、且与升降台滑动配合,所述方箱与游动机构相连,用于驱动方箱相对升降台水平移动;所述前从板压缩爪与后从板压缩爪通过顶杆机构与压缩部件相连,所述压缩部件通过顶杆机构对车钩缓冲器施加压力;所述顶杆机构及压缩部件均设置于方箱的内部;所述游动机构与升降台相连;所述顶杆机构包括球头柱塞和顶板,所述球头柱塞与压缩部件的活动端相连,所述球头柱塞的球头部与顶板转动配合,所述顶板上设有用于与球头柱塞的球头部转动配合的球柱形半通孔;所述球柱形半通孔设置于顶板的中部,所述顶板两侧的下端通过铰轴与方箱的两侧壁转动相连,所述顶板两侧的上端设有转轴,所述后从板压缩爪的下端与转轴转动相连,所述后从板压缩爪的中部与方箱的上部转动相连;所述前从板压缩爪固定于方箱的前部,所述前从板压缩爪通过连接板与顶板相连,所述连接板的两端分别与前从板压缩爪及转轴转动相连,所述前从板压缩爪设置于后从板压缩爪的里侧;所述压缩部件及顶杆机构设置于前从板压缩爪及后从板压缩爪的下方,所述顶板贯穿方箱、且其两端延伸至方箱的外部。

2.根据权利要求1所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述球头柱塞的圆柱部一端固定于底板上,所述底板与压缩部件的活动端相连;所述球头柱塞为两个、且水平并列设置。

3.根据权利要求1所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述游动机构包括电机、丝杠和导向架,所述电机固定于升降台的底部,所述电机的输出端驱动丝杠旋转,所述丝杠的两端贯穿导向架,所述导向架设置于升降台的底部;所述丝杠的中部与方箱的底部螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述前支撑柱的上部设有滑块,所述滑块与前支撑柱滑动配合,所述滑块与支撑板相连,所述支撑板与升降台相连,所述水平伸缩机构的固定部通过支撑板与滑块相连,所述水平伸缩机构的活动部与车钩钩头相连。

5.根据权利要求4所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述支撑板包括支撑座及其顶部的两个半圆锁紧板,所述支撑座固定于升降台的顶部,两个半圆锁紧板合拢为圆形通孔,用于与水平伸缩机构配合。

6.根据权利要求4所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述升降台的后部设有后支撑柱,所述后支撑柱设置于底座上,所述升降台通过后联接板与后支撑柱滑动配合。

7.根据权利要求6所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述前支撑柱及后支撑柱的均为四棱柱,所述前支撑柱及后支撑柱的外侧面上均设有竖向滑槽,所述前联接板及滑块均为与前支撑柱相对应的管体,所述后联接板为与后支撑柱相对应的管体,所述滑块、前联接板及后联接板的内侧面上均设有与竖向滑槽配合的竖向滑轨,所述滑块、前联接板及后联接板的外表面上设有与竖向滑轨相对应的注油孔。

8.根据权利要求1‑7任一项所述的车钩缓冲器拆卸机,其特征在于:所述底座的底部设有四个滚轮,四个滚轮两两设置于前轴及后轴的两端,所述前轴及后轴设置于底座的下方、且通过固定件与底座相连。