1.一种柱栅布局主动进气式降温自行车座，其特征在于嵌入式压缩气柱制冷装置分布在柱栅式基座上，嵌入式压缩气柱制冷装置的腔体外壁的下部有进气孔，腔体外壁的内腔连接柱头，柱头的上部有出气口，柱头有中孔，中孔连接出气口及进气孔，腔体外壁的内腔连接弹簧，弹簧的顶部连接上浮块及柱头，弹簧的底部连接下浮块。

2.根据权利要求1所述的一种柱栅布局主动进气式降温自行车座，其特征在于进气孔穿透柱栅式基座，空气从柱栅式基座的底面进入进气孔，柱栅式基座连接导向板，空气从2个导向板的中间进入嵌入式压缩气柱制冷装置中。

3.根据权利要求1所述的一种柱栅布局主动进气式降温自行车座，其特征在于左按摩柱、右按摩柱分别连接在柱栅式基座上。

4.根据权利要求1所述的一种柱栅布局主动进气式降温自行车座，其特征在于柱头的顶部为凸点结构。

5.一种自行车座柱栅布局主动进气式降温方法,其特征在于含有以下步骤：通过骑行者在骑行过程中臀部按压压缩气柱，通过气柱内空气压缩制冷，空气从进气道流入车座内部，当用户在骑行时，产生相对高速的气流通过车座前段的导向板，引导进入柱栅式基座当中，带走大部分使用者在骑行中臀部与车座表面接触摩擦所产生的热量。

6.根据权利要求5所述的一种自行车座柱栅布局主动进气式降温方法，其特征在于还含有以下步骤：高速的行驶过程中，主动引导外界气体高速涌入进气道，并快速从柱栅式气动布局的压缩气柱之间流过，利用热交换实现物理降温效果；

基于“焦耳-汤姆逊效应”原理，通过按压压缩气柱，气柱内的空气受压膨胀做工，在通过气柱内的小气孔向外挤出，常温下被压缩释放的空气会变冷，从而达到二次物理降温的效果。