1.发动机的稳压装置，其特征在于：它包括呈圆筒状的稳压腔、一进气支管和若干个出气支管，进气支管呈圆台形且其直径为自上而下渐变大，进气支管较大开口端与稳压腔之间相连接，且进气支管之中心轴线与稳压腔之中心轴线相垂直；每一出气支管均呈圆台形，每一出气支管较大开口端与稳压腔下侧面均相连接，若干个出气支管沿着稳压腔长度方向间隔布置；且，进气支管之中心轴线与出气支管之中心轴线之间的夹角为125度；

所述进气支管较大开口端与稳压腔之间的连接线呈圆弧形，且该圆弧形连接线的圆弧半径为60毫米；

位于中间的两个出气支管与稳压腔之间的连接线均呈圆弧形，该圆弧形连接线的圆弧半径为4‑6毫米；位于侧边的两个出气支管与稳压腔之间的连接线均呈圆弧形，该圆弧形连接线的圆弧半径为9‑11毫米。

2.根据权利要求1所述的发动机的稳压装置，其特征在于：所述出气支管设有四个，位于中间的两个出气支管之直径小于位于侧边的两个出气支管之直径。

3.根据权利要求2所述的发动机的稳压装置，其特征在于：位于中间的两个出气支管之直径相同，位于侧边的两个出气支管之直径相同。

4.根据权利要求1所述的发动机的稳压装置，其特征在于：还包括若干个喷油座，喷油座与出气支管一一对应的固定连接。

5.根据权利要求4所述的发动机的稳压装置，其特征在于：所述喷油座与出气支管为一体成型设置。

6.根据权利要求5所述的发动机的稳压装置，其特征在于：所述出气支管和喷油座外周均设有若干个间隔布置的加强筋。