1.一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括主体箱(2)，其特征在于：所述主体箱(2)内部的一端设置有安装仓(11)，且安装仓(11)内部的一侧安装有冷却液仓(15)，所述安装仓(11)内部另一侧的顶部安装有水泵(16)，所述安装仓(11)内部靠近水泵(16)一侧的底部安装有电热管(12)，所述主体箱(2)的内部设置有电池组件(5)，所述安装仓(11)内部靠近电热管(12)一侧的一端设置有两组风扇(9)，所述安装仓(11)内部靠近电池组件(5)一端底部的中间位置处开设有进风口(10)，所述主体箱(2)内壁的顶部均匀安装有三组热交换管(7)，且热交换管(7)的一端与冷却液仓(15)内部连通，所述热交换管(7)的另一端与水泵(16)的输入端连通，所述水泵(16)的输出端与冷却液仓(15)的内部连通，所述主体箱(2)内两端的顶部对称安装有两组固定架(14)，所述主体箱(2)的内两侧对称设置有固定组件(8)，所述主体箱(2)的顶部设置有盖板(1)，所述主体箱(2)的两侧对称设置有扣紧组件(3)，所述盖板(1)底部的中间位置处安装有挤压环(4)，所述盖板(1)底部的两侧对称安装有固定槽(6)；

所述固定组件(8)包括滚轮(801)、弹簧B(802)、连接杆(803)、铰接轴(804)、升降杆(805)、夹板(806)、插杆(807)和插槽(808)，所述主体箱(2)内两侧的两端对称安装有铰接轴(804)，且铰接轴(804)的外侧分别安装有连接杆(803)和升降杆(805)，所述连接杆(803)远离铰接轴(804)的一端安装有滚轮(801)，所述连接杆(803)的底部安装有弹簧B(802)，且弹簧B(802)的底端与主体箱(2)的内底部固定连接，所述升降杆(805)的顶端铰接有夹板(806)，所述夹板(806)的一侧均匀开设有六组插槽(808)，且插槽(808)的内部设置有插杆(807)，所述插杆(807)远离电池组件(5)的一侧与主体箱(2)的内侧壁固定连接；

所述扣紧组件(3)包括卡槽(301)、安装槽(302)、L型支架(303)、弹簧A(304)和导向辊(305)，所述主体箱(2)的两侧对称铰接有L型支架(303)，且L型支架(303)内侧远离铰接处的一端设置有导向辊(305)，所述盖板(1)顶部的两侧对称开设有安装槽(302)，所述安装槽(302)内部靠近导向辊(305)的一端安装有弹簧A(304)，所述弹簧A(304)的另一端安装有与L型支架(303)相互配合的卡槽(301)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述夹板(806)靠近电池组件(5)一侧顶部的两端对称安装有限位块(13)，且限位块(13)的表面设置有橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述主体箱(2)内部靠近风扇(9)一端的底部安装有与进风口(10)相互配合的导风板，且导风板远离进风口(10)的一端与电池组件(5)贴近。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述夹板(806)靠近电池组件(5)的一侧设置有橡胶垫板，且橡胶垫板的外侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述盖板(1)内顶部的边缘位置处安装有密封圈，所述主体箱(2)顶部的边缘位置处设置有密封圈相互配合的环形槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述电池组件(5)顶部的中间位置处开设有方形槽，且方形槽内部的一端铰接有把手。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述冷却液仓(15)顶部的一侧开设有补液口，且补液口的顶部设置有密封盖。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述卡槽(301)的外侧安装有拉环，且拉环的表面设置有耐磨层。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述盖板(1)两侧的两端对称开设有与L型支架(303)相互配合的条形槽。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述夹板(806)远离电池组件(5)的一侧均匀开设有三组与热交换管(7)相互配合的卡合槽。