1.一种适用于不同车型的车顶行李架设备，包括基架（1），其特征在于：所述基架（1）中间设有若干均匀分布的支撑板（2），所述基架（1）两侧各设有导轨（3），所述导轨（3）内设有若干均匀分布的夹持机构（10），所述导轨（3）内设有固定所述夹持机构（10）位置的固定机构（30），所述基架（1）下端两侧各设有支撑机构（40），所述基架（1）右端设有防雨机构（50），所述基架（1）设有锁定所述防雨机构（50）的锁定机构（70）；

所述夹持机构（10）包括滑动架（11），所述滑动架（11）设于所述导轨（3）内，所述滑动架（11）外端设有伸缩槽（12），所述伸缩槽（12）内设有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）内端与所述伸缩槽（12）内壁内端之间设有拉伸弹簧（14），所述伸缩杆（13）内端两侧各设有第一限位板（15），所述伸缩杆（13）外端延伸至所述滑动架（11）外侧并设有夹持架（16），所述夹持架（16）外端下侧设有第一夹持板（17），所述夹持架（16）外端上侧设有移动槽（18），所述移动槽（18）内设有第二夹持板（19），所述夹持架（16）内端设有控制杆（20），所述控制杆（20）上端设有螺纹（21），所述第二夹持板（19）与所述螺纹（21）相连，所述夹持架（16）下端设有圆槽（22），所述控制杆（20）下端延伸至所述圆槽（22）内并设有圆板（23），所述控制杆（20）上端延伸至所述夹持架（16）上侧并设有把手（25），所述螺纹（21）上端设有螺母（24），所述螺母（24）设于所述夹持架（16）上侧，所述第二夹持板（19）外端设有通槽（26），所述通槽（26）内设有挡板（27），所述挡板（27）左右两端各设有限位槽（28），所述通槽（26）内两端各设有限位块（29），所述限位块（29）设于所述限位槽（28）内。

2.根据权利要求1所述的一种适用于不同车型的车顶行李架设备，其特征在于：所述固定机构（30）包括摩擦板（31），所述导轨（3）内端设有固定腔（32），所述摩擦板（31）上端设于所述固定腔（32）内壁上端，所述滑动架（11）内端延伸至所述固定腔（32）内并设有凸块（33），所述凸块（33）上端与所述摩擦板（31）下端贴合，所述固定腔（32）内设有压力板（34），所述压力板（34）下端与所述固定腔（32）内壁下端之间设有若干均匀分布的压力弹簧（35），所述压力板（34）上端与所述凸块（33）下端贴合。

3.根据权利要求1所述的一种适用于不同车型的车顶行李架设备，其特征在于：所述支撑机构（40）包括缓冲架（41），所述基架（1）下端两侧各设有缓冲腔（42），所述缓冲架（41）设于所述缓冲腔（42）内，所述缓冲架（41）上端与所述缓冲腔（42）内壁上端之间设有若干均匀分布的缓冲弹簧（43），所述缓冲架（41）两端各设有第二限位板（44），所述缓冲架（41）中间下端设有连接槽（45），所述缓冲架（41）下侧设有车顶支撑板（46），所述车顶支撑板（46）上端设有连接块（47），所述连接块（47）设于所述连接槽（45）内，所述连接块（47）通过定位销（48）与所述连接槽（45）可转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于不同车型的车顶行李架设备，其特征在于：所述防雨机构（50）包括电动机（51），所述基架（1）右端前侧设有动力腔（52），所述电动机（51）设于所述动力腔（52）内，所述动力腔（52）后侧设有空腔（53），所述电动机（51）后端设有动力轴（61），所述动力轴（61）后端延伸至所述空腔（53）内并设有转轮（54），所述转轮（54）外端缠绕设有防水布（55），所述空腔（53）下端右侧设有排水槽（60），所述动力腔（52）左侧设有横杆（56），所述防水布（55）顶端延伸至所述动力腔（52）外侧并与所述横杆（56）右端相连，所述空腔（53）左端两侧各设有缓冲槽（57），所述缓冲槽（57）内设有缓冲板（58），所述缓冲板（58）右端与所述缓冲槽（57）内壁右端之间设有弹簧（59），所述横杆（56）右端与所述缓冲板（58）左端接触。

5.根据权利要求4所述的一种适用于不同车型的车顶行李架设备，其特征在于：所述锁定机构（70）包括移动杆（71），所述基架（1）左端设有空槽（72），所述移动杆（71）设于所述空槽（72）内，所述空槽（72）两端各设有卡块槽（73），所述移动杆（71）两端延伸至所述卡块槽（73）内并设有卡块（74），所述卡块（74）左端与所述卡块槽（73）内壁左端之间设有复位弹簧（75），所述空槽（72）右侧设有锁定槽（76），所述卡块（74）右端延伸至所述锁定槽（76）内，所述空槽（72）中间设有开口（77），所述移动杆（71）中间设有推块（78），所述推块（78）上端通过所述开口（77）延伸至所述基架（1）上侧。