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专利号: 2020107652961
申请人: 临沂文衡信息技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:包括轴承压合机构(1)、轴承料仓组件(2)、上料组件(3)和往复驱动机构(4);

所述轴承压合机构(1)上设置有轴承料仓组件(2),且轴承料仓组件(2)的出口位置处设置有挡料机构;

所述上料组件(3)设置在轴承压合机构(1)中,且上料组件(3)被装配在以下两个工位件活动设置:工位一:上料组件(3)位于轴承料仓组件(2)的出口位置处并实现顶升打开轴承料仓组件(2)出口的挡料机构实现进料并进行收缩复位;工位二,上料组件(3)从轴承料仓组件(2)的出口位置移动至轴承压合机构(1)上压合工位处,以便于对轴承进行压合安装至内燃机机架中;

所述往复驱动机构(4)设置在上料组件(3)的一侧,且往复驱动机构(4)被装配为驱动上料组件(3)在工位一和工位二之间进行往复切换。

2.根据权利要求1所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述轴承压合机构(1)包括压合机架(11)和输送流水线(12),所述压合机架(11)架设在输送流水线(12)上,且压合机架(11)的一侧垂直贯穿设置有液压顶升单元(13)。

3.根据权利要求1所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述轴承料仓组件(2)连接有料仓下料口(21),所述挡料机构包括下料挡板(22),且下料挡板(22)转动连接在料仓下料口(21)出口位置处,所述下料挡板(22)与料仓下料口(21)之间连接有复位弹性单元(23),其中,复位弹性单元(23)被转配为用于驱动下料挡板(22)闭合实现对料仓下料口(21)进行封堵,所述料仓下料口(21)的一侧还连接有限位挡块(24)。

4.根据权利要求1所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述上料组件(3)包括导轨架(31)、升降调节机构(32),所述升降调节机构(32)水平滑动设置在导轨架(31)中,且导轨架(31)的一端设置有调节挡块(34),所述导轨架(31)的外侧垂直固定有挡板(35),且挡板(35)对应轴承压合机构(1)压合工位处开设有圆形缺口(351),所述挡板(35)上还开设有矩形开口,所述升降调节机构(32)顶端连接有下料托架机构(33),且升降调节机构(32)被装配为其移动至调节挡块(34)挡块位置时自动带动下料托架机构(33)抬升,实现通过下料托架机构(33)顶升打开轴承料仓组件(2)出口的挡料机构实现进料,并在进料完成后,升降调节机构(32)移动至限位挡块(24)位置处自动带动下料托架机构(33)进行复位。

5.根据权利要求4所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述升降调节机构(32)包括调节套架(321)和升降托架(322),所述调节套架(321)外侧壳体上开设有斜引导孔(323),所述升降托架(322)活动设置在调节套架(321)上,且升降托架(322)上固定有连接轴杆(324),其中,连接轴杆(324)与斜引导孔(323)滑动配合设置。

6.根据权利要求4所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述下料托架机构(33)由下料调节机构(5)、料架(6)和下料顶杆(7)组成,所述料架(6)的两侧对称垂直连接有下料顶杆(7),且料架(6)活动设置在下料调节机构(5)上,其中,下料调节机构(5)被装配为当轴承压合机构(1)对料架(6)及其上的轴承进行压合一段行程时驱动料架(6)从液压顶升单元(13)压合头投影区域移开,并与轴承分离,其中,料架(6)的宽度小于轴承的宽度,且液压顶升单元(13)压合头直径大于轴承直径。

7.根据权利要求6所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述下料调节机构(5)包括矩形套架(51)和调节套座(54),所述调节套座(54)滑动设置在矩形套架(51)中,且调节套座(54)内侧滑动调节有升降座(55),其中,升降座(55)的顶端与料架(6)固定连接;

所述调节套座(54)的内侧通过弹性单元(56)与升降座(55)固接,且弹性单元(56)的弹力用于驱动升降座(55)下移;

所述矩形套架(51)内壁水平固定有卡销(57),且卡销(57)贯穿于调节套座(54)并延伸至升降座(55)的内侧;

所述升降座(55)的外侧顶部水平固定有调节侧架(58),且调节侧架(58)活动延伸至矩形套架(51)的外侧,所述矩形套架(51)的外侧壳体上还开设有配合调节侧架(58)调节使用矩形开口。

8.根据权利要求6所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述下料调节机构(5)还包括复位导向架(9);

所述复位导向架(9)设置在挡板(35)的矩形开口中,且复位导向架(9)端面与调节侧架(58)相互贴合;

所述复位导向架(9)包括一个曲线抬升部(92)和扩张复位部(91),其中,曲线抬升部(92)用于配合调节侧架(58)带动升降座(55)抬升复位,扩张复位部(91)用于配合调节侧架(58)带动升降座(55)水平后移复位。

9.根据权利要求6所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述下料调节机构(5)由矩形套架(51)和楔形连接座(53)组成,所述矩形套架(51)的内部一侧设置有楔形挡块(8),所述楔形连接座(53)滑动设置在矩形套架(51)的内侧,且楔形连接座(53)的顶部与料架(6)连接,所述楔形连接座(53)的底部通过弹性支撑单元(52)与矩形套架(51)的底部连接,且弹性支撑单元(52)的弹力用于驱动楔形连接座(53)进行上行。

10.根据权利要求1所述的一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,其特征在于:所述往复驱动机构(4)包括固定座(41)和驱动齿盘(47),所述固定座(41)上嵌入转动设置有驱动盘(42),所述固定座(41)的顶部还水平滑动连接有调节杆(44),所述固定座(41)上位于驱动盘(42)的底部还转动连接有调节连杆(43),所述调节连杆(43)对应驱动盘(42)和调节杆(44)的位置分别开设有第一条形孔(431)和第二条形孔(432),所述驱动盘(42)上设置有偏心调节杆(45),且偏心调节杆(45)贯穿在第一条形孔(431)上,所述调节杆(44)中端位置处连接有水平调节杆(46),且水平调节杆(46)贯穿在第二条形孔(432)中;

所述驱动齿盘(47)转动设置在输送流水线(12)上并与输送流水线(12)啮合连接,所述驱动齿盘(47)通过传动链条(48)与驱动盘(42)转动连接。