1.一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统，其特征在于，包括：中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板；

若干所述感应板作为地板铺设于各车厢，并与对应车厢的所述车厢数据库信号连接，用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积，并存储至对应的所述车厢数据库；

所述中控单元分别与所述车厢数据库、所述显示单元信号连接，用于调取所述车厢数据库中存储的所述地板接触面积，对乘客和放置物品的地板接触面积分别进行监控，通过预设的地板接触面积的面积阈值，区分感应板上的是乘客还是放置物品；在所述地板接触面积达到面积阈值时，确认为放置物品而非乘客，从总面积中去除地面上的所述放置物品所占面积后，再去计算拥挤率；

获取各个车厢的拥挤率，所述拥挤率n为n=S1/（S‑S2）或者n=（S1+S2）/S，其中，S表示当前车厢内所述感应板覆盖区域的总面积，S1表示当前车厢内各乘客的所述地板接触面积的总和，S2表示当前车厢内各放置物品的所述地板接触面积的总和；

并且根据所述拥挤率控制所述显示单元显示各车厢的拥挤程度，以疏导乘客；

其中，所述中控单元具体用于将所述拥挤率与预设的拥挤阈值对比，得到各个车厢的拥挤程度，并控制所述显示单元进行显示；所述拥挤阈值至少包括第一阈值、第二阈值，所述根据所述拥挤程度控制显示单元进行显示进一步包括：当所述拥挤率小于所述第一阈值，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为不拥挤；当拥挤率处于所述第一阈值与所述第二阈值之间，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为较拥挤；当拥挤率大于第二阈值时，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为非常拥挤。

2.根据权利要求1所述的车厢乘客拥挤监控与疏导系统，其特征在于，所述感应板为压感板和/或光感板，所述感应板作为地板铺设于各车厢除座位区域外的车厢底部区域。

3.根据权利要求1所述的车厢乘客拥挤监控与疏导系统，其特征在于，所述显示单元包括若干车厢显示子单元、站台显示子单元；

所述车厢显示子单元设于各个车厢内，所述站台显示子单元设于各站台上，所述车厢显示子单元与所述站台显示子单元均用于根据所述拥挤率显示各车厢的拥挤程度，以疏导乘客。

4.一种车厢乘客拥挤监控与疏导方法，其特征在于，采用如权利要求1至3任意一项所述的车厢乘客拥挤监控与疏导系统，包括以下步骤：S1：通过感应板检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积，并存储至对应的车厢数据库，对乘客和放置物品的地板接触面积分别进行监控，通过预设的地板接触面积的面积阈值，区分感应板上的是乘客还是放置物品，在所述地板接触面积达到面积阈值时，确认为放置物品而非乘客，从总面积中去除地面上的所述放置物品所占面积后，再去计算拥挤率；

S2：调取所述车厢数据库中存储的所述地板接触面积，获取各个车厢的拥挤率；所述获取各个车厢的拥挤率n为：n=S1/（S‑S2），或者 n=（S1+S2）/S

其中，S表示当前车厢内所述感应板覆盖区域的总面积，S1表示当前车厢内各乘客的所述地板接触面积的总和，S2表示当前车厢内各放置物品的所述地板接触面积的总和； S3：根据所述拥挤率控制所述显示单元显示各车厢的拥挤程度；将所述拥挤率与预设的拥挤阈值对比，得到各个车厢的所述拥挤程度；根据所述拥挤程度控制显示单元进行显示，以疏导乘客；

其中，所述拥挤阈值至少包括第一阈值、第二阈值，所述根据所述拥挤程度控制显示单元进行显示进一步包括：当所述拥挤率小于所述第一阈值，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为不拥挤；当拥挤率处于所述第一阈值与所述第二阈值之间，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为较拥挤；当拥挤率大于第二阈值时，则控制所述显示单元显示所述拥挤程度为非常拥挤。