1.一种扭力梁车轮面分配加工余量的测量装置，包括铣削滑台，其特征在于，还包括气缸、底座、传动箱、直线导轨、导向套、压缩弹簧、测量头、连接器、传感器和导向杆；其中，所述底座设置于所述铣削滑台的台面上；所述气缸设置于所述底座的侧面，并穿过底座与所述传动箱相连；所述直线导轨设置于所述底座的底部，并与所述传动箱相连，控制传动箱的移动轨迹；所述传动箱为盒状结构，其内部设有竖直的分隔板，板面上设有导向孔，所述导向套设置于所述导向孔中；所述测量头通过所述压缩弹簧将其台阶面固定于所述导向套中，其端部从所述传动箱的一侧探出；所述导向杆设置于所述传动箱的内部，固定于所述分隔板和传动箱一侧的端面之间，与所述测量头位置平行；所述传感器设置于所述传动箱的顶端，通过所述连接器与测量头固定连接，并通过所述连接器与导向杆滑动连接；

所述测量头的数量为4个，分别标记为A1、A2、A3、A4；

所述扭力梁车轮面分配加工余量的测量装置的运行工艺包括以下步骤：

步骤1）铣削扭力梁车轮面，并将其送至三坐标测量仪进行测量，得到测量值，根据零件图纸上的理论尺寸，算出测量点B1‑B4加工后的理想值，并将B1‑B4四个测量点的理想值作为铣削加工的标准值；

步骤2）将零件放置在加工夹具上夹紧，随着铣削滑台完成一次进给，气缸推动传动箱沿着装在底座上的直线导轨移动，传感器的读数尺固定在底座的侧面，传感器上的读数头通过连接器与测量头固定，并在导向杆上滑动，以保证读数头的运动平稳性，在气缸的推动下，跟着传动箱一起移动，导向套固定在传动箱的导向孔中，压缩弹簧套在测量头上，测量头由于压缩弹簧的作用，其台阶面紧贴于传动箱的内侧端面上，当A1‑A4中的每个测量头与车轮面相碰时，传动箱在气缸的作用下继续向前移动，而该测量头使压缩弹簧压缩而停止前进，从而得到一个绝对值，绝对值与该点的步骤1）测得的标准值相减得到该点的相对值，读取其中的最小值；若该最小值大于设定的最大铣削量，并考虑偏差值后，仍不能满足加工要求，则该零件作报废处理；若该最小值小于最小切削量，并考虑偏差值后，仍不能满足加工要求，则该零件作报废处理；其余情况下以相对值减去偏差，即为最小铣削余量和最大铣削余量。