1.基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)顶部平面的中部纵向安装有拉动机构(2)；所述拉动机构(2)顶部平面的后端垂直向上固定安装有背板(3)，其背板(3)横向设置；所述拉动机构(2)的左侧壁和右侧壁的前后两端分别对称安装有向斜上方延展的支撑台板(4)，其中，后端的支撑台板(4)的上端与背板(3)的下端之间留有间隔；所述拉动机构(2)中垂直向上螺接安装有夹紧座(5)，其夹紧座(5)的左端底部和右端底部分别与对应的支撑台板(4)的顶端面之间也留有间隔；所述夹紧座(5)的后端滑动安装有相互平行的夹紧板(6)；

前后两个所述支撑台板(4)的上端之间滑动安装有定心滑台(7)，其定心滑台(7)的前后两端分别滑动卡接在背板(3)和支撑台板(4)之间；所述定心滑台(7)的下端固定安装有L状的引导机构(9)，而引导机构(9)的下端又垂直滑动安装在拉动机构(2)上；所述定心滑台(7)的上端固定安装有抵紧块(8)，其抵紧块(8)与夹紧座(5)的左端和右端相对应。

2.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述拉动机构(2)包括行程孔(201)、螺杆(202)、导向杆(203)和弹簧A(204)，所述拉动机构(2)的中部为镂空结构，所述拉动机构(2)的左侧壁和右侧壁的上端贯穿开设有矩形状的行程孔(201)，而夹紧座(5)的下端则滑动安装在行程孔(201)中，并且内置在拉动机构(2)的内腔中，所述拉动机构(2)的内腔中部纵向转动安装有螺杆(202)，其螺杆(202)与夹紧座(5)位于拉动机构(2)内的部分相螺接，所述螺杆(202)的后端穿出拉动机构(2)安装有手轮，所述拉动机构(2)的左端侧壁和右端侧壁中部分别垂直向外固定安装有导向杆(203)，其导向杆(203)上套接有弹簧A(204)，所述引导机构(9)的下端滑动安装在导向杆(203)上，而弹簧A(204)的外端则抵在引导机构(9)的内端竖侧壁上。

3.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述支撑台板(4)包括顶台(401)和挡条(402)，所述支撑台板(4)的外端固定安装有水平的顶台(401)，所述顶台(401)顶部平面的外端边沿处固定安装有挡条(402)。

4.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述夹紧座(5)包括顶持块(501)、保护块(502)、套块(503)和卡孔(504)，所述夹紧座(5)的底端平面中部固定安装有套块(503)，其套块(503)上端中部开设有与拉动机构(2)的上端相适应的卡孔(504)，其套块(503)套接在行程孔(201)中，所述夹紧座(5)背部平面的左端和右端分别垂直向后固定安装有顶持块(501)，所述顶持块(501)的内侧壁上靠近夹紧座(5)主体的位置处固定安装有竖向的保护块(502)。

5.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述夹紧板(6)包括插杆(601)、弹簧B(602)和套环(603)，所述夹紧板(6)的前端侧壁的中部垂直向前固定安装有插杆(601)，其插杆(601)滑动插接在夹紧座(5)中，所述插杆(601)上套接有弹簧B(602)，其弹簧B(602)的处于夹紧座(5)和夹紧板(6)之间，所述夹紧板(6)的左端和右端分别安装有与顶持块(501)相套接的套环(603)。

6.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述定心滑台(7)包括卡板(701)，所述定心滑台(7)顶部平面的后端通过垂直安装的两个相互平行的卡板(701)滑动夹持在背板(3)上，所述背板(3)底部平面的前端通过垂直安装的卡板(701)与支撑台板(4)的前端面相切。

7.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述抵紧块(8)包括斜台(801)和支撑导向台(802)，所述抵紧块(8)外端侧壁的前端开设有斜向外的斜台(801)，所述斜台(801)的下端垂直安装有水平的支撑导向台(802)，其支撑导向台(802)的顶部平面与夹紧座(5)上的顶持块(501)的底部平面相切。

8.如权利要求1所述基于汽车电子助力转向控制器壳体的辅助加工工装，其特征在于：

所述引导机构(9)包括引导轮(901)，所述引导机构(9)的内端侧壁上端固定安装有三个间隔均匀的引导轮(901)，其引导轮(901)的上端与定心滑台(7)的顶部平面相切。