1.一种新能源客车电动液压助力转向结构，包括连接轴(1)，其特征在于：所述连接轴(1)外侧的中端套设有转向器(2)，所述转向器(2)的顶部固定连接有转向轴(3)，所述转向轴(3)外侧的下端固定安装有减速机构(4)，所述减速机构(4)的左侧固定安装有离合器(5)，所述离合器(5)的左侧固定安装有电动机(6)，所述转向轴(3)外侧的上端固定安装有转矩传感器(9)，所述转向轴(3)外侧的上端固定连接有连接盒(10)，所述连接盒(10)内腔的上端设置有固定机构(7)，所述固定机构(7)包括方向杆(71)和电机(73)，所述方向杆(71)的两侧固定连接有齿板(72)，所述电机(73)固定安装于连接盒(10)内腔左侧的上端，所述电机(73)的输出端固定连接有主动齿轮(74)，所述主动齿轮(74)的右侧与齿板(72)啮合，所述齿板(72)的右侧啮合有从动齿轮(75)，所述方向杆(71)两侧的下端均开设有第一卡槽(76)，所述转向轴(3)的顶部设置有卡紧机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车电动液压助力转向结构，其特征在于：所述卡紧机构(8)包括连接座(81)，所述连接座(81)固定连接于转向轴(3)的顶部，所述连接座(81)内腔的底部开设有第二卡槽(82)，所述连接座(81)内腔两侧的上端均固定连接有伸缩杆(83)，所述连接座(81)内腔两侧的上端且位于伸缩杆(83)的外侧均焊接有弹簧(84)，所述弹簧(84)和伸缩杆(83)的内侧固定连接有卡球(85)，所述连接座(81)内腔两侧的下端固定安装有电动推杆(86)，所述电动推杆(86)的内侧固定连接有卡板(87)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车电动液压助力转向结构，其特征在于：所述卡球(85)的内侧与第一卡槽(76)的内腔卡接，所述卡板(87)的内侧与方向杆(71)的外侧卡接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源客车电动液压助力转向结构，其特征在于：所述第二卡槽(82)内腔的底部与方向杆(71)的底部卡接，所述第二卡槽(82)内腔两侧的底部均固定连接有橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车电动液压助力转向结构，其特征在于：所述从动齿轮(75)的前端与后端均转动连接有轴承，所述从动齿轮(75)通过轴承与连接盒(10)的内腔转动连接。