1.一种预险车道的紧急碰撞缓冲结构，包括滑动轨道(1)、滑动凹槽(101)、卡接活动板(102)、弹簧(103)、碰撞缓冲桶(2)、内部凹槽(201)、外部凹槽(202)、内壁隔板(203)、滑动固定块(3)、碰撞头(301)，其特征在于，所述滑动轨道(1)顶部表面嵌套设置有滑动凹槽(101)，所述滑动凹槽(101)内部表面活动连接有卡接活动板(102)，所述卡接活动板(102)底部表面固定连接有弹簧(103)，所述滑动轨道(1)顶部表面卡接设置有碰撞缓冲桶(2)，所述碰撞缓冲桶(2)内部四周嵌入设置有内部凹槽(201)，所述碰撞缓冲桶(2)外部表面嵌套设置有外部凹槽(202)，所述碰撞缓冲桶(2)内部固定连接有内壁隔板(203)，所述碰撞缓冲桶(2)底部表面固定连接有滑动固定块(3)，且碰撞缓冲桶(2)通过滑动固定块(3)与滑动凹槽(101)呈卡接设置，所述滑动固定块(3)一侧末端固定连接有碰撞头(301)。

2.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述滑动凹槽(101)四周内侧表面固定连接有环保膜，且环保膜由可降解材料制成。

3.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述滑动轨道(1)分布有若干个，且滑动轨道(1)整体呈凸字形设置。

4.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述滑动轨道(1)呈倾斜设置，且滑动轨道(1)倾斜角度为0-30°。

5.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述卡接活动板(102)分布有若干个，且卡接活动板(102)呈倾斜设置，且卡接活动板(102)转动角度为0-

45°。

6.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述碰撞头(301)呈倾斜设置，且碰撞头(301)倾斜角度与卡接活动板(102)相同。

7.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述内壁隔板(203)内部分布有若干个细孔，且内部凹槽(201)通过细孔呈贯通设置。

8.根据权利要求1所述的预险车道的紧急碰撞缓冲结构，其特征在于：所述外部凹槽(202)分布有若干个，且外部凹槽(202)厚度要小于碰撞缓冲桶(2)。