1.一种火车轨道碎石减震抗压装置，包括：钢轨(1)、枕木(2)、碎石层(3)和减压装置(4)，其特征在于：在该装置的左右两侧均匀固定连接有枕木(2)，钢轨(1)固定连接在枕木(2)之间，在钢轨(1)下方固定连接有碎石层(3)，减压装置(4)固定连接在碎石层(3)下方。

2.根据权利要求1所述的火车轨道碎石减震抗压装置，其特征在于：减压装置(4)包括：

碎石缓冲器(5)、斜导块(6)、弹簧器(7)和回弹块(8)，碎石缓冲器(5)固定连接在减压装置(4)上方中间处，斜导块(6)均匀固定连接在减压装置(4)上下两处的左右两侧，在斜导块(6)之间左右两侧均匀固定连接有弹簧器(7)，回弹块(8)固定连接在下方斜导块(6)中间，且斜导块(6)整体为斜坡状。

3.根据权利要求2所述的火车轨道碎石减震抗压装置，其特征在于：弹簧器(7)包括：大弹簧(9)和小弹簧(10)，在弹簧器(7)内部固定连接有大弹簧(9)，小弹簧(10)均匀固定连接在大弹簧(9)的缝隙中。

4.根据权利要求2所述的火车轨道碎石减震抗压装置，其特征在于：碎石缓冲器(5)包括：转子(11)、缓冲块(12)、底杆(13)其特征在于：转子(11)活动连接在碎石缓冲器(5)中间顶部，在转子(11)左右两侧均匀固定连接有缓冲块(12)，底杆(13)固定连接在转子(11)底部，且底杆(13)顶部为弧形凸块状。

5.根据权利要求4所述的火车轨道碎石减震抗压装置，其特征在于：在缓冲块(12)上均匀固定连接有半圆形的摩擦块(14)。