1.一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：包括设置在停车场出入口车牌识别等待区地面的减速带（1），减速带（1）位于车辆单侧轮胎位置，所述减速带（1）的地下开设的发电区；该发电区内设置有弧形的翘杆（2），该翘杆（2）的上表面为弧形凹面，翘杆（2）上方具有固定的转轴（3），翘杆（2）的弧长中心位置具有摆臂（4），摆臂（4）的端部具有套接在转轴（3）上的轴套，摆臂（4）的长度为翘杆（2）的弧形半径长度；所述减速带（1）的下部设有滚轮支撑（5），滚轮支撑（5）端部具有滚轮（6），滚轮（6）贴附于翘杆（2）一端的上表面，翘杆（2）另一端与发电区顶部之间具有弹簧（7）；所述翘杆（2）的下表面沿其长度方向设有弧形的齿条（8），翘杆（2）下方具有固定于发电区进行限位转动的发电齿轮（9），发电齿轮（9）与齿条（8）相互啮合，所述发电齿轮（9）连接发电设备，所述发电齿轮（9）为棘轮结构，齿条（8）为棘齿条，齿条（8）带动发电齿轮（9）带向转动。

2.根据权利要求1所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述车牌识别等待区地面设置有两个减速带（1），两个减速带（1）在车辆行驶路径上前后交错布置；

两个减速带（1）的下部均设有滚轮支撑（5）以及滚轮（6），两个滚轮（6）分别贴附于翘杆（2）一个端部的上表面；所述翘杆（2）的下表面设有两根齿条（8）以及两个发电齿轮（9），一个发电齿轮（9）对应一根齿条（8），且两个发电齿轮（9）转动方向相反，一个发电齿轮（9）配备一个发电设备。

3.根据权利要求2所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述翘杆（2）的下表面开设有两个用于放置齿条（8）的条形槽，该条形槽内底部与齿条（8）之间填充有形变材料（10）。

4.根据权利要求3所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述车牌识别等待区地面下方设有内台阶（11），所述减速带（1）置于内台阶（11）上，内台阶（11）与减速带（1）之间具有承压弹簧（12）。

5.根据权利要求1或4所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述减速带（1）朝向车辆的一侧具有提示灯或反光涂层。

6.根据权利要求1或4所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述减速带（1）朝向车辆的一侧为斜坡面。

7.根据权利要求1或4所述的一种关卡出入口区域自发电道路结构，其特征在于：所述减速带（1）露出地面的部分为平行于停车场出入口升降栏杆的长方形结构，该长方形结构的长边长度为轮胎宽的1.5-2倍。