1.一种反车双拨叉变速系统，其特征在于，包括：

低速传动路线(A)、高速传动路线(B)和倒挡传动路线(C)；

所述低速传动路线(A)包括依次动力连接的输入轴(1)、前进齿轮(2)和减速机构(3)，所述减速机构(3)通过凸轮离合机构(4)动力连接有输出轴(5)；

所述高速传动路线(B)包括依次动力连接的所述输入轴(1)和前进齿轮(2)，其中前进齿轮(2)经凸轮离合机构(4)直接与所述输出轴(5)动力连接，且所述减速机构(3)动力中断；

所述倒挡传动路线(C)包括设置在输出轴(5)上的倒挡齿轮(6)，所述输入轴(1)通过第一拨叉(7)与倒挡齿轮(6)动力连接，并使输入轴(1)与所述前进齿轮(2)动力中断，所述减速机构(3)内设置有用于切断其传动路线的第二拨叉(8)。

2.根据权利要求1所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述输入轴(1)两端通过轴承分别转动安装有正车齿轮(1a)和倒车齿轮(1b)，其中正车齿轮(1a)与所述前进齿轮(2)啮合，倒车齿轮(1b)与所述倒挡齿轮(6)啮合，所述第一拨叉(7)两端分别设有前进啮合部(7a)和倒车啮合部(7b)，并通过花键可左右移动的安装在输入轴(1)上。

3.根据权利要求2所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述减速机构(3)包括一级传动轴(3a)和二级传动轴(3b)，所述一级传动轴(3a)上设置有超越离合器(3c)和第一减速齿轮(3d)，其中第一减速齿轮(3d)与一级传动轴(3a)转动配合，并与所述前进齿轮(2)端面连接，所述二级传动轴(3b)上设置有第二减速齿轮(3e)和第三减速齿轮(3f)，其中第二减速齿轮(3e)与第一减速齿轮(3d)啮合，第三减速齿轮(3f)与二级传动轴(3b)转动配合，并与所述超越离合器(3c)的外圈啮合。

4.根据权利要求3所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述第二拨叉(8)通过花键可左右移动的安装在二级传动轴(3b)上，且第二拨叉(8)上设有能够与所述第三减速齿轮(3f)啮合的啮合齿(8a)。

5.根据权利要求4所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述输出轴(5)贯穿减速机构(3)，所述一级传动轴(3a)以轴套形式固定套装在输出轴(5)上。

6.根据权利要求3或4或5所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述凸轮离合机构(4)包括安装在输出轴(5)上的摩擦传动部件(4a)，该摩擦传动部件(4a)内圈通过嵌设有滚珠(4b)的内螺旋槽(4c)与所述输出轴(5)滑动连接，外圈通过锥形型面(4d)与所述前进齿轮(2)的内圈摩擦配合，所述摩擦传动部件(4a)一端通过弹性元件(4e)支撑在输出轴(5)上，另一端端部设有弧形外凸结构(4f)，所述一级传动轴(3a)端部设有与弧形外凸结构(4f)相匹配的弧形内凹结构(4h)，以驱动摩擦传动部件(4a)克服弹性元件(4e)的弹力在输出轴(5)上滑动。

7.根据权利要求6所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述输出轴(5)上设有与内螺旋槽(4c)路径一致的外螺旋槽(5a)，外螺旋槽(5a)与内螺旋槽(4c)合围形成容纳所述滚珠(4b)的滚动通道。

8.根据权利要求7所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述前进齿轮(2)的一端设有安装架(2a)，该安装架(2a)通过轴承转动安装在输出轴(5)上。

9.根据权利要求8所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述弧形外凸结构(4f)与弧形内凹结构(4h)以凸轮副的形式传动配合。

10.根据权利要求6所述的反车双拨叉变速系统，其特征在于：所述前进齿轮(2)内圈套装有摩擦环(2b)，该摩擦环(2b)的内侧与所述锥形型面(4d)相适应。