1.一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，包括加工台面（1），其特征在于：所述加工台面（1）的顶部开设有移动滑槽（2），所述移动滑槽（2）的内部滑动连接有固定滑块（3），所述固定滑块（3）的顶部固定连接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的顶部固定连接有横杆（5），所述横杆（5）的外部铰接连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的外部固定连接有夹头（7），所述连接杆（6）远离夹头（7）的一端固定连接有弧形环（8），所述弧形环（8）的内部滑动连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的外部活动连接有压板（10），所述螺纹杆（9）的顶部固定连接有调节块（11），所述加工台面（1）的表面开设有支撑槽（12），所述加工台面（1）的下方活动连接有支撑轴（13），所述支撑轴（13）的外部活动连接有支撑块（14），所述支撑块（14）的内部开设有环形限位槽（15），所述支撑轴（13）的内部活动连接有限位块（16），所述支撑轴（13）的内部固定连接限位弹簧（17），所述限位弹簧（17）的外部固定连接有限位球（18），所述限位块（16）的内部开设有内棘环（19），所述内棘环（19）的内部活动连接有棘爪（20），所述棘爪（20）的外部固定连接有微型液压杆（21）；所述限位弹簧（17）和限位球（18）与限位块（16）数量相同，且限位球（18）均与限位块（16）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述移动滑槽（2）设置有两组，且两组移动滑槽（2）分别位于支撑块（14）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述固定滑块（3）、伸缩杆（4）、横杆（5）、连接杆（6）、夹头（7）、弧形环（8）、螺纹杆（9）、压板（10）和调节块（11）均设置有两组，且分别位于支撑块（14）的两侧，两组固定滑块（3）分别滑动连接在两组移动滑槽（2）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述弧形环（8）的圆心与连接杆（6）和横杆（5）铰接处的中心重合。

5.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述支撑轴（13）与电机固定连接，且支撑轴（13）和加工台面（1）均固定连接在所加工工序的对应位置。

6.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述支撑块（14）至少设置有五个，均活动连接在支撑槽（12）的内部，且支撑块（14）为半径逐渐增大的异形凸轮，支撑块（14）的厚度与支撑槽（12）的宽度适配，支撑块（14）的最大直径与支撑槽（12）的二分之一长度适配。

7.根据权利要求1所述的一种基于棘轮定位原理的汽车曲面配件固定装置，其特征在于：所述限位块（16）啮合连接在环形限位槽（15）的内部，每个环形限位槽（15）的内部至少设置有四个限位块（16），且四个限位块（16）的转动状态不同。