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专利号: 2019111562927
申请人: 利辛县江淮扬天汽车有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-06-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,包括活动支腿(1),其特征在于:所述活动支腿(1)一端安装有支撑机构(2),所述支撑机构(2)内部安装有卡持机构(4),所述活动支腿(1)内腔固定连接有加固机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述支撑机构(2)包括不锈钢套管(201)、加强筋片(202)、油缸(203)、油管(204)、伸缩杆(205)、支腿盘(206)、不锈钢块(207)、拨块(208)、一字孔(209)、收纳腔(210)、滑轨(211)、滚轮(212)、转轴(213)、轴承(214)和滑槽(215)。

3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述不锈钢套管(201)贯穿活动支腿(1),且不锈钢套管(201)与活动支腿(1)衔接处焊接有加强筋片(202),所述不锈钢套管(201)内部安装有油缸(203),所述油缸(203)一端活动连接有伸缩杆(205),所述伸缩杆(205)一端固定连接有支腿盘(206),所述支腿盘(206)外部活动连接有不锈钢块(207),所述支腿盘(206)上方活动连接有拨块(208),所述拨块(208)下方开设有一字孔(209),所述支腿盘(206)外壁开设有收纳腔(210)。

4.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述油缸(203)外壁导通连接有油管(204),所述拨块(208)贯穿一字孔(209),且拨块(208)与不锈钢块(207)上表面焊接相连,所述不锈钢块(207)位于收纳腔(210)内侧,且收纳腔(210)与一字孔(209)导通相连,所述不锈钢块(207)、拨块(208)、一字孔(209)和收纳腔(210)均设有多个,且不锈钢块(207)、拨块(208)、一字孔(209)和收纳腔(210)之间一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述收纳腔(210)底部对称固定连接有滑轨(211),所述不锈钢块(207)底部安装有滚轮(212),所述滚轮(212)两侧中心部位均插接有转轴(213),所述转轴(213)一端安装有轴承(214),且轴承(214)的内圈与转轴(213)转动连接,所述滑轨(211)上表面开设有滑槽(215),且滑槽(215)与滚轮(212)相衔接。

6.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述油缸(203)顶部固定连接有一号固定盘(3),所述一号固定盘(3)上方焊接有二号固定盘(301),所述不锈钢套管(201)顶部插接有螺栓(302),所述螺栓(302)贯穿二号固定盘(301),且螺栓(302)与一号固定盘(3)和二号固定盘(301)转动相连。

7.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述卡持机构(4)包括半圆板(401)、连接耳(402)、导向杆(403)、连接块(404)和沉头螺钉(405)。

8.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述半圆板(401)位于不锈钢套管(201)内部,且半圆板(401)对称设有两个,所述半圆板(401)外壁对称焊接有连接耳(402),所述半圆板(401)两侧对称焊接有导向杆(403),且导向杆(403)贯穿连接耳(402),所述不锈钢套管(201)外壁对称焊接有连接块(404),所述连接块(404)表面安装有沉头螺钉(405),且沉头螺钉(405)贯穿不锈钢套管(201)并延伸至不锈钢套管(201)内部。

9.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车用新型支腿结构,其特征在于:所述加固机构(5)包括金属框(501)和斜杆(502),所述加固机构(5)位于活动支腿(1)内腔,且加固机构(5)设有多个,所述金属框(501)与活动支腿(1)内壁焊接相连,所述金属框(501)内侧对称焊接有斜杆(502)。