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专利号: 2019110496523
申请人: 郑州铁路职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,包括由车板(1)和轨道轮(2)组成的工作车,其特征在于,车板(1)的下表面前后对称安装有两组除锈单元,每组除锈单元包括一个开口朝下且沿左右方向布置的槽体(3),槽体(3)内安装有一个可左右滑动的第一壳体(4),第一壳体(4)内套装有一个可在其内上下滑动且可转动的第二壳体(5),第二壳体(5)内安装有一个可在其内上下滑动的第三壳体(6),三个壳体均为圆筒状且均下端开口,第二壳体(5)内壁、第三壳体(6)内壁以及下端面均设有钢丝刷(7);第二壳体(5)顶部和第三壳体(6)顶部之间安装有第一压簧(8),第一壳体(4)与槽体(3)右端之间连接有第一拉簧(9),第一壳体(4)内顶安装有一个第一电磁铁(10),第二壳体(5)的外顶转动安装有一个第二电磁铁(11),两个电磁铁相斥安装且两者之间连接有第二拉簧(12),车板(1)上设有为两个电磁铁供电的电源(13);第二电磁铁(11)的左侧安装有一个可沿径向向外弹出的弹块(14),第一壳体(4)的侧壁上开有一个径向的通孔(15),第二壳体(5)向下滑动可使弹块(14)卡进通孔(15)内,槽体(3)左端安装有一个顶杆(16),第一壳体(4)运动到槽体(3)左端时,顶杆(16)会插入通孔(15)中将弹块(14)顶出;第三壳体(6)内顶安装有一个距离传感器(17),距离传感器(17)的信号可控制两个电磁铁的通电断电。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的车板(1)上方设有一个可左右移动的电机(18),第二壳体(5)顶部固定连接有一个竖直向上的套管(19),电机(18)的主轴穿设在套管(19)内且经花键连接,槽体(3)顶部以及车板(1)上均开设有可供电机(18)主轴穿过并左右滑动的槽口(20)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组除锈单元左端均设有一组涂油单元,每个涂油单元包括一根固定于槽体(3)左端并向左伸出的喷油管(21),喷油管(21)左端安装有朝下的喷头(22),车板(1)上设有油箱(23),喷油管(21)经管道(24)和油箱(23)相连,管道(24)上安装有油泵(25),油泵(25)的启停由距离传感器(17)控制。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组涂油单元的每个喷油管(21)上的喷头(22)均设有多个,多个喷头(22)的下端向中间围拢成一个圆形。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组除锈单元的第二壳体(5)内壁的钢丝刷(7)分为圆周均布的多组,每组均为竖向的条状,第三壳体(6)外壁与设有多个竖槽(26),第二壳体(5)内壁的多组钢丝刷(7)一一对应伸入多个竖槽(26)内。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组除锈单元的第二壳体(5)内壁开有一个竖向的第一滑槽(27),第三壳体(6)外壁固定有一个第一滑块(28),第一滑块(28)置于第一滑槽(27)内。

7.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组除锈单元的第一壳体(4)的内壁开有一个竖向的第二滑槽(29),第二滑槽(29)的下端与通孔(15)连通,弹块(14)置于第二滑槽(29)内。

8.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的每组除锈单元的槽体(3)的前后内壁上均开有横向的第三滑槽(30),第一壳体(4)的外壁固定两个第二滑块(31),两个第二滑块(31)分别置于前后两个第三滑槽(30)内。

9.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,所述的弹块(14)的安装方式为:第二电磁铁(11)侧壁上开有径向的盲孔(32),弹块(14)滑动安装在盲孔(32)内,弹块(14)与盲孔(32)孔底之间安装有第二压簧(33)。

10.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓除锈防护装置,其特征在于,每个所述的电机(18)的外壁上前后对称固定有两个可左右滚动的滚轮(34)。