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专利号: 2019106478999
申请人: 安徽工业大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-19
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,该设备包括床身(1)、通过纵向滑轨(2)设置在所述床身(1)上的托盘总成(3)、通过滑动导轨(4)设置在床身(1)上的两个压头总成(5)、两个液压缸(6)、用于对轴头进行冷冻的两个冷冻系统(7)、用于对压装进桥壳总成中段的轴头进行加热的加热系统(8),所述托盘总成(3)位于两个压头总成(5)之间,一个液压缸(6)与一个压头总成(5)对应连接,一个冷冻系统(7)与一个压头总成(5)对应设置;

所述压头总成(5)包括设置在所述滑动导轨(4)上的压头支座(9)和滑动支座(10),所述压头支座(9)上设置有与液压缸(6)连接的压头(11)和用于支撑轴头的定位半环(12),所述滑动支座(10)上部设置有用于支撑轴头的支撑半环(21)和用于调节轴头压装深度的定行程部件(13),所述定行程部件(13)用以与压头支座(9)接触并限位,两个压头总成(5)的滑动支座(10)对准;

所述托盘总成(3)包括下托盘(14)、设置在所述下托盘(14)上方的上托盘(15)、设置在所述下托盘(14)与上托盘(15)之间的至少两个芯棒定心机构(32)、设置在所述上托盘(15)上的支撑架(16)、相对设置在所述支撑架(16)上的两个固定托架(17)、设置在所述支撑架(16)上并位于两个固定托架(17)之间的四个盘面定位块(18),通过在纵向滑轨(2)上移动托盘总成(3),能够使固定托架(17)与两个滑动支座(10)对准。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述芯棒定心机构(32)包括通过轴承(35)设置在所述上托盘(15)下侧的定心芯棒(36)、沿所述定心芯棒(36)的轴线设置在所述下托盘(14)上的至少两个用于支撑定心芯棒(36)的滚轮支架,所述滚轮支架包括设置在下托盘(14)上的V形支座(33)和设置在所述V形支座(33)上端的两个滚轮(34),所述滚轮(34)与定心芯棒(36)接触,用以支撑所述上托盘(15)并使上托盘(15)能够沿定心芯棒(36)的轴线方向移动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述固定托架(17)包括U形竖向支撑板、设置在所述U形竖向支撑板一侧用于支撑桥壳总成中段的固定托板(20),所述U形竖向支撑板一端高一端低,较低一端的顶部设置有定位块(19)。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述两个冷冻系统(7)上分别设置有用于测量轴头温度的温度测量仪(22)。

5.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述定行程部件(13)通过螺栓可拆卸安装在滑动支座(10)上,通过在滑动支座(10)上更换不同厚度的定行程部件(13),实现对轴头压装深度的调节。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述滑动支座(10)上的定行程部件(13)为半环结构,能够与滑动支座(10)上的支撑半环(36)形成一环形结构。

7.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述定位半环(12)通过螺栓可拆卸的安装在压头支座(9)上。

8.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述冷冻系统(7)包括冷冻箱、与所述冷冻箱连接的液氮存储罐(24),所述冷冻箱上设置有入料门(25)和自动出料门(26)。

9.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述液压缸(6)的活塞杆与压头总成(5)的压头(11)通过联轴器(27)连接,液压缸(6)的活塞杆与压头(11)同轴。

10.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车中后桥壳总成轴头和中段压装设备,其特征在于,所述托盘总成(3)的固定托架(17)和盘面定位块(18)均通过螺栓可拆卸安装在支撑架(16)上。