利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2019105644347
申请人: 长江大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-04-09
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种井下钻头的自动调速装置,它由外壳体(1)、上接头(2)、离合减速机构和下接头(13)构成,外壳体(1)的一端螺纹装有上接头(2),外壳体(1)的另一端通过滚针轴承(12)活动装有下接头(13);上接头(2)下方的外壳体(1)内通过对称安装的上扶正轴承(3)和下扶正轴承(6)装有涡轮轴(5),上扶正轴承(3)和下扶正轴承(6)之间的涡轮轴(5)上装有涡轮组件(4),其特征在于:涡轮轴(5)下方的外壳体(1)内壁上呈上下状装有上密封件(16)和下密封件(34),上密封件(16)和下密封件(34)之间的外壳体(1)内装有离合减速机构,离合减速机构的上方与涡轮轴(5)相连,离合减速机构下方通过主轴(9)与下接头(13)螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的离合减速机构由齿轮轴(21)、一级齿轮(20)、二级齿轮(26)和超越离合器(19)构成,对称设置的齿轮轴(21)的两端通过轴承分别装有上轴承座(17)和下轴承座(28),上轴承座(17)下方的齿轮轴(21)上分别固装有一级齿轮(20);上轴承座(17)的中心部位通过轴承装有中心轴(15),上轴承座(17)下方的中心轴(15)上固装有超越离合器(19),超越离合器(19)的外圈与一级齿轮(20)啮合连接,超越离合器(19)下方的中心轴(15)端头固装有上牙嵌式离合器(23);

下轴承座(28)的中心部位通过轴承装有传递轴(29),下轴承座(28)上方的传递轴(29)上装有齿轮箱(25),齿轮箱(25)与传递轴(29)滑动接触连接,传递轴(29)的一端延伸至齿轮箱(25)的上方,延伸至齿轮箱(25)上方的传递轴(29)上设置有限位台肩(24),限位台肩(24)与齿轮箱(25)滑动接触连接,限位台肩(24)上方的传递轴(29)的端面上固装有下牙嵌式离合器(23),齿轮箱(25)内的传递轴(29)上固装有传递齿轮(27),齿轮箱(25)内的齿轮轴(21)上通过滑键(35)装有二级齿轮(26),二级齿轮(26)与齿轮箱(25)滑动接触连接,传递齿轮(27)与二级齿轮(26)啮合连接,下轴承座(28)下方的传递轴(29)端部设置有螺纹孔,螺纹孔内通过滚珠(31)装有滚珠丝杆(32),所述的下轴承座(28)底部固装有复位弹簧(30)。

3.根据权利要求2所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的一级齿轮(20)的直径大于超越离合器(19)外圈的直径,传递齿轮(27)的直径大于二级齿轮(26)的直径;中心轴(15)、上牙嵌式离合器(22)、下牙嵌式离合器(23)和主轴(9)的中心分别位于同一轴线上;滚珠丝杆(32)端头与主轴(9)固定连接,滚珠丝杆(32)一侧的主轴(9)圆周上设置有支撑台肩(33)。

4.根据权利要求2所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的复位弹簧(30)分别与外壳体(1)的内壁和支撑台肩(33)的顶部端面滑动接触连接。

5.根据权利要求2所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的上轴承座(17)通过定位销(18)与外壳体(1)固定连接,下轴承座(28)和支撑台肩(33)分别与外壳体(1)内壁滑动接触连接。

6.根据权利要求2所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的齿轮轴(21)两端端头的圆周上分别均布装有限位杆(36)。

7.根据权利要求1所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的上密封件(16)和下密封件(34)分别呈圆盘状,上密封件(16)和下密封件(34)分别与外壳体(1)内壁密封连接;中心轴(15)延伸至上密封件(16)的上方,延伸至上密封件(16)上方的中心轴(15)端头与涡轮轴(5)固定连接,中心轴(15)与上密封件(16)滑动密封连接;主轴(9)延伸至下密封件(34)的下方,主轴(9)与下密封件(34)滑动密封连接;所述的上密封件(16)和下密封件(34)一侧的外壳体(1)上设置有钻井液流道(10),流道入口(8)设置在上密封件(16)上方的外壳体(1)的内壁上,流道出口(11)设置在下密封件(34)下方的外壳体(1)的内壁上。

8.根据权利要求1所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的上接头(2)、下接头(13)、涡轮轴(5)、主轴(9)上分别设置有流通孔(7),以便钻井液流通。

9.根据权利要求1所述的一种井下钻头的自动调速装置,其特征在于:所述的下接头(13)上设置有变径孔(14),延伸至下密封件(34)下方的主轴(9)与变径孔(14)的内壁螺纹连接。