1.一种车载燃油泄漏检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，测定油箱(109)油位V和温度T；

S2，根据油箱(109)的油位V和温度T判断是否满足油箱蒸发泄漏的检测条件，所述检测条件为：

Tα＜T＜Tβ

其中，Tα、Tβ分别为温度T的阈值， Vβ分别为油位V的阈值；

S3，若满足检测条件，则关闭碳罐清洗阀和碳罐通风阀，将燃油蒸发系统处于一个封闭的状态；

S4，设定检测时长t，满足检测时长后读取油箱内状态参数T、P、V、RVP，以及从整车控制器输出的海拔信息H和行驶里程S；并将上述参数T、P、V、RVP、H、S输入标定函数D＝f(V,P,T,RVP)+ε，从而得到泄漏孔半径D的函数关系式：D＝f(T,P,V，RVP)+αS+βH；根据泄漏孔半径D的函数关系式实现对车载燃油的泄漏检测；ε是实验误差系数。

2.根据权利要求1所述的一种车载燃油泄漏检测方法，其特征在于，确定油位V的方法为：测定油箱(109)内多个位置的油位V1、V2、...、Vn，通过计算油位的离差平方和E，

2 2 2

E＝(V1‑V) +(V2‑V) +....+(Vn‑V)当E最小时，获得油箱(109)油位V。

3.根据权利要求1所述的一种车载燃油泄漏检测方法，其特征在于，所述RVP信息的获取方式为：根据不同型号燃油对应的RVP值与温度T的关系曲线，获得油箱(109)当前温度T的RVP值。

4.根据权利要求1所述的一种车载燃油泄漏检测方法，其特征在于，获得所述泄漏孔半径D的函数关系式的方法为：

在密封参考油箱上安装参考孔组，获取不同的标准参考孔，改变温度T、油位V、海拔高度H、行驶里程S和泄漏孔半径D，获得的多组T、P、V、RVP、D、H、S数据；

将T、P、V、RVP作为主要影响作用量，对T、P、V、RVP、D采用最小二乘法拟合出函数D＝f(T,P,V，RVP)；同时引入实验误差系数ε，将H、S作为次要影响作用量，对H、S进行线性回归，拟合出实验误差系数ε＝αS+βH；

最终获得泄漏孔半径D的函数关系式为：D＝f(T,P,V，RVP)+αS+βH。

5.一种基于权利要求1‑4中任意一项权利要求所述的车载燃油泄漏检测方法的车载燃油泄漏检测系统，其特征在于，包括油箱(109)，所述油箱(109)连接碳罐(114)，在所述油箱(109)内装有传感器组件，传感器组件将所采集的油箱内部状态参数输入电子控制单元ECU，电子控制单元ECU根据泄漏孔半径D的函数关系式测定油箱(109)的泄漏情况，从而控制碳罐清洗阀、碳罐通气阀的工作；所述泄漏孔半径D的函数关系式表示为D＝f(T,P,V，RVP)+αS+βH。

6.根据权利要求5所述的一种车载燃油泄漏检测系统，其特征在于，所述传感器组件包括油箱(109)内部设置的若干个液位传感器(110)、温度传感器(111)和压力传感器(112)。