1.一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置，包括突起路标(4)，其特征是：所述突起路标(4)为透明钢化玻璃材质，所述突起路标(4)外侧设有透明的耐脏涂层(8)，所述突起路标(4)内壁底部固定安装有支撑台(7)，所述支撑台(7)内部设有控制芯片一(5)，所述支撑台(7)顶部设有阵列分布且能够改变颜色的LED激光灯(6)，所述支撑台(7)外侧设有阵列分布的雾灯一(2)，所述突起路标(4)底部中心固定安装有按压发电机(28)，所述按压发电机(28)底部固定安装有底座(13)，所述按压发电机(28)两端设有与底座(13)顶部固定连接的按压开关(16)，所述按压开关(16)顶部设有按钮(18)，所述突起路标(4)底部两端固定安装有与按钮(18)相对应的凸起块(3)，所述突起路标(4)和按压开关(16)四周设有与底座(13)顶部固定连接的回形承台(12)，所述突起路标(4)与回形承台(12)之间设有用于密封的橡胶圈(9)，所述回形承台(12)内部设有阵列分布的喷射器(29)，所述喷射器(29)顶部固定安装有喷射管(30)，所述喷射管(30)顶部与回形承台(12)顶部平齐并与外界连通，所述喷射管(30)外侧与回形承台(12)内壁之间安装有橡胶柱(11)，所述喷射管(30)内壁之间设有过滤网(1)，所述过滤网(1)顶部固定安装有与回形承台(12)顶部平齐并与外界连通的单向阀(10)，所述底座(13)内部中心设有能够储存按压发电机(28)发出电能的蓄电池(17)，所述底座(13)内部设有阵列分布的防滑粉腔(15)，所述防滑粉腔(15)内部设有连接喷射器(29)的连接管(14)，所述连接管(14)顶部穿过防滑粉腔(15)顶部内壁与喷射器(29)底部固定连接，所述回形承台(12)与底座(13)位于地下，所述回形承台(12)顶部和突起路标(4)底部与地面平行，所述突起路标(4)阵列分布在地面上，所述突起路标(4)左方设有与地面固定连接的护栏(19)，所述护栏(19)右端顶部固定阵列安装有红外激光接收器(20)，所述护栏(19)右端中部固定安装有阵列分布的压力感应器(31)，所述突起路标(4)右方设有与地面固定连接的路牌杆(24)，所述路牌杆(24)前后两端顶部设有全景摄像机(23)，所述路牌杆(24)前后两端中部设有雾灯二(25)，所述路牌杆(24)左端中部设有与红外激光接收器(20)水平的红外激光发射器(27)，所述路牌杆(24)内部设有控制芯片二(26)，所述路牌杆(24)左端顶部设有路牌(21)，所述路牌(21)前端设有LED显示屏(22)，所述路牌杆(24)右方设有与地面固定连接的护栏二(32)，所述护栏二(32)左端中部固定安装有阵列分布的压力感应器(31)。

2.一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置的使用方法，具体步骤如下：一、前期准备：将路牌杆(24)每间隔500米阵列安装，将突起路标(4)以若干个为一组进行多组阵列安装，阵列间距为500米并与路牌杆(24)交错分布，将路牌杆(24)左端的红外激光发射器(27)发射激光被护栏(19)右端的红外激光接收器(20)接受；

二、正常行驶：当有车辆经过时红外激光发射器(27)发出的激光被阻挡，控制芯片二(26)计算出被阻挡激光的时间来计算出车速，并且通过全景摄像头(23)拍摄前后的车道内的车辆数量，根据车速和车流量数量计算出当前路段的车流量情况，控制芯片二(26)将车流数据发送给前后相邻的路牌杆(24)内的控制芯片二(26)，所有的控制芯片二(26)进行大数据分析计算出若干条最佳导向车道防止堵车，并且在路牌(21)的LED显示屏(22)上显示所需到达不同目的地的驾驶员应该行走的最佳路线指示方向，控制芯片二(26)发送信号给控制芯片一(5)，控制芯片一(5)控制突起路标(4)内的LED激光灯(6)显示不同的颜色箭头来指引不同目的地的驾驶员朝着LED显示屏(22)所指示的最佳路线方向行驶，当车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标(4),此时突起路标(4)向下运动带动按压发电机(28)发电，按压发电机(28)将电量储存在蓄电池(17)中；

三、雨雾天行驶：当碰到雨天时道路湿滑，此时车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标(4),此时突起路标(4)向下运动时底部的凸起块(3)按动按钮(18)，按钮(18)启动按压开关(16)，按压开关(16)控制喷射器(29)吸入防滑粉(15)腔内的防滑粉，防滑粉通过喷射管(30)内的过滤网(1)进行粉末细化最后通过单向阀(10)喷洒在途经的车辆轮胎上，以保证车辆在雨天不易打滑翻车，大雾天气时突起路标(4)内的雾灯一(2)亮起以斜角照射方式照亮车道，防止灯光正对驾驶员双眼影响驾驶，路牌杆(24)前后两端的雾灯二(25)也会亮起照亮车道；

四、撞击报警：当车辆失控撞击在护栏(19)或护栏二(32)上的力达到压力感应器(31)所设置的压力数值时，控制芯片二(26)将事故发生位置报告给交警控制中心，并且将全景摄像头(23)的画面传回交警控制中心，并重新通过控制芯片二(26)重新计算最佳路线且在LED显示屏(22)上提示前方多少距离发生事故请提前绕行。