1.一种装配式公路交通防碰撞防护墩台，包括地面内嵌板(2)、W形连接安装板(3)、盖板(4)、内置阻尼缓震装置(12)、阻尼沙子(14)、缓冲减震簧(15)、砾石增重层(38)、弹力外层(39)、变向旋转缓震柱(42)，其特征在于：地面内嵌板(2)埋入路面(1)中，所述地面内嵌板(2)上部左右对称设置安装凹槽(7)，所述安装凹槽(7)底部开设一排连接孔(8)，地面内嵌板(2)的上方设置W形连接安装板(3)，所述W形连接安装板(3)由两侧的竖侧板(26)、底部的底横板(27)、中部的斜连板(28)通过连接横板(29)拼接构造而成，所述竖侧板(26)外侧中部等间距开设多个变向旋转缓震柱设置槽(33)，外侧上端开设一排与变向旋转缓震柱设置槽(33)相贯通的螺母安装口(35)、杆轴穿孔(36)，外侧下端开设一排与变向旋转缓震柱设置槽(33)相联通的杆底预留插孔(37)，内侧上端开设盖板卡槽(34)及竖侧板插口(32)，所述底横板(27)上部开设一排下端安装口(30)，下部对应开设一排下端穿孔(31)，盖板(4)放置于W形连接安装板(3)的上方，所述盖板(4)的左右两侧设置有安装耳板(9)，安装耳板(9)上、下部对应开设一排相贯通的上端安装口(10)、上端穿孔(11)；

将底部连接插件(6)安装于下端安装口(30)中，分别穿过下端穿孔(31)、连接孔(8)，使地面内嵌板(2)和W形连接安装板(3)相连，将顶部连接插件(5)安装于上端安装口(10)中，分别穿过上端穿孔(11)、竖侧板插口(32)，使W形连接安装板(3)和盖板(4)相连；变向旋转缓震柱设置槽(33)内设置变向旋转缓震柱(42)，所述变向旋转缓震柱(42)中心为内旋转筒(43)，外层设置弹力主柱体(44)，所述弹力主柱体(44)的表面粘贴荧光反射层(45)，所述内旋转筒(43)围成的区域为旋转杆预留筒穿腔(46)，采用旋转杆(40)穿过杆轴穿孔(36)、旋转杆预留筒穿腔(46)后，插进杆底预留插孔(37)中，并设置螺母(41)于上端安装口(10)处，对旋转杆(40)固定，变向旋转缓震柱(42)周围的竖侧板(26)外表面粘贴弹力外层(39)；

内置阻尼缓震装置(12)通过固定插钉(13)安装于两块竖侧板(26)之间，所述内置阻尼缓震装置(12)两端设置安装板(16)，中间位置设置中部连接板(19)，安装板(16)内侧焊接端部连接板(20)，端部连接板(20)和中部连接板(19)之间等间距设置多块分隔连接板(21)，采用两根活动杆(17)分别将中部连接板(19)两侧的分隔连接板(21)连接，端部固定于安装板(16)中，分隔连接板(21)的左右两侧上下对称设置外层弧形拉压耗能板(22)，外层弧形拉压耗能板(22)的内部上下对称设置内层弧形拉压耗能板(23)，位于内层弧形拉压耗能板(23)内部的活动杆(17)上安装摩擦耗能块(18)，外层弧形拉压耗能板(22)和内层弧形拉压耗能板(23)之间填充高阻尼挤压材料(24)，内层弧形拉压耗能板(23)内部填充摩擦耗能材料(25)；竖侧板(26)和斜连板(28)之间连接多组缓冲减震簧(15)，W形连接安装板(3)内部空余位置填充阻尼沙子(14)，W形连接安装板(3)与地面内嵌板(2)之间填充砾石增重层(38)；

顶部连接插件(5)、底部连接插件(6)、固定插钉(13)、缓冲减震簧(15)、中部连接板(19)、端部连接板(20)、分隔连接板(21)、外层弧形拉压耗能板(22)、内层弧形拉压耗能板(23)和旋转杆(40)均做防腐处置；

弹力主柱体(44)采用软质弹力胶制作而成。

2.根据权利要求1所述一种装配式公路交通防碰撞防护墩台，其特征在于：所述高阻尼挤压材料(24)采用轻质聚氨酯材料填充而成，摩擦耗能材料(25)采用泡沫铝。

3.根据权利要求1所述一种装配式公路交通防碰撞防护墩台，其特征在于：所述变向旋转缓震柱设置槽(33)中变向旋转缓震柱(42)的外露体积占其总体积的30％‑40％。