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专利号: 2019103234333
申请人: 江苏大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种双横臂悬架的主动调节装置,包括转向节(3)、转向摇臂(4)、上横臂(7)和下横臂(5),其特征在于,还包括外倾角调节机构(1)和控制系统;所述转向节(3)与上横臂(7)之间设有外倾角调节机构(1),第一传感器用于检测当前外倾角大小;所述控制系统根据当前外倾角大小,通过所述外倾角调节机构(1)调整外倾角。

2.根据权利要求1所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,还包括前束角调节机构(2),所述前束角调节机构(2)一端与转向摇臂(4)连接,所述前束角调节机构(2)另一端与转向节臂连接;第二传感器用于检测当前前束角大小;所述控制系统根据当前前束角大小,通过所述前束角调节机构(2)调整前束角。

3.根据权利要求1所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,所述外倾角调节机构(1)包括外倾伸缩臂(6)、外倾传动螺杆(10)和外倾伺服电机(8);所述外倾伸缩臂(6)一端穿过上横臂(7)与外倾螺母(11)连接,所述外倾伸缩臂(6)另一端与转向节(3)连接;所述外倾伺服电机(8)输出轴上设有外倾传动螺杆(10),所述外倾螺母(11)安装在外倾传动螺杆(10)上,通过外倾伺服电机(8)旋转使所述外倾伸缩臂(6)移动;所述外倾伺服电机(8)安装在上横臂(7)上。

4.根据权利要求2所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,所述前束角调节机构(2)包括第一转向拉杆(16)、第二转向拉杆(18)、前束伸缩臂(13)、前束传动螺杆(12)和前束伺服电机(14);所述前束伸缩臂(13)一端与第一转向拉杆(16)固定连接,所述前束伸缩臂(13)另一端穿入第二转向拉杆(18),所述第一转向拉杆(16)与转向摇臂(4)连接,第二转向拉杆(18)与转向节臂连接;所述第一转向拉杆(16)上安装前束螺母(15),所述第二转向拉杆(18)上固定前束伺服电机(14),所述前束伺服电机(14)的输出轴上设有前束传动螺杆(12),所述前束传动螺杆(12)与前束螺母(15)螺纹副配合,通过前束伺服电机(14)旋转使所述前束伸缩臂(13)在第二转向拉杆(18)内移动。

5.根据权利要求1或2所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,所述控制系统包括PID控制器和伺服电机传动模块;所述PID控制器输入当前测量角度与期望值,输出电压值;所述伺服电机传动模块将所述PID控制器输出的电压值转换为伺服电机输出转角。

6.根据权利要求5所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,所述PID控制器根据当前测量角度与期望值,输出电压值具体计算为:其中:

θreq为期望值;

θactual为当前测量角度;

KP为比例系数;KI为积分系数;KD为微分系数;

U为所述PID控制器输出电压值。

7.根据权利要求5所述的双横臂悬架的主动调节装置,其特征在于,所述伺服电机传动模块根据所述PID控制器输出电压值输出伺服电机输出转角,具体公式为:其中:

La为伺服电机电感;Ra为伺服电机电阻;J为伺服电机转子惯量;B为粘性阻尼系数;Kt为转矩常数;Ke为反电动势常数;U(s)为PID控制器输出电压值U。