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专利号: 2019103041720
申请人: 瑞安市浙工大创新创业研究院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车轮辐的整圆装置,包括整圆机构(1)、上料机构(2)、冷却机构(3)和存料机构(4),其特征在于:所述整圆机构(1)的上方设有上料机构(2),所述整圆机构(1)的一端设有冷却机构(3),所述整圆机构(1)远离冷却机构(3)的一端设有存料机构(4),所述存料机构(4)由储存箱(5)、复位弹簧(6)、定位杆(7)和复位顶板(8)组成,所述储存箱(5)内壁的底部固定连接有两个定位杆(7),且所述储存箱(5)内壁的底部固定连接复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)的顶部固定连接有复位顶板(8),所述复位顶板(8)的外侧与储存箱(5)的内壁滑动连接,所述定位杆(7)均从复位顶板(8)的中部穿过,所述定位杆(7)均与复位顶板(8)滑动连接,所述整圆机构(1)由工作台(9)、控制面板(10)、固定盘(11)、限位杆(12)、电热丝(13)、固定板(14)、限位液压缸(15)和按压板(16)组成,所述储存箱(5)外侧的一端固定连接有工作台(9),所述工作台(9)顶部的中央位置固定连接有固定盘(11),所述固定盘(11)的顶部对称固定连接有两根限位杆(12),所述固定盘(11)的内部镶嵌有电热丝(13);

所述工作台(9)的顶部且位于固定盘(11)的外侧等距固定连接有固定板(14),所述固定板(14)靠近固定盘(11)的一侧均固定连接有限位液压缸(15),所述限位液压缸(15)的输出端均固定连接有弧形结构的按压板(16),所述上料机构(2)由支撑杆(17)、固定框(18)、上料电机(19)、限位滑杆(20)、上料丝杆(21)、上料滑块(22)、升降液压缸(23)、支撑板(24)、第一气缸(25)、电磁铁(26)、第二气缸(27)和限位压板(28)组成,所述工作台(9)顶部的四角均固定连接有支撑杆(17),所述支撑杆(17)的顶部固定连接有固定框(18),所述固定框(18)内部转动连接有上料丝杆(21),所述固定框(18)的内部且位于上料丝杆(21)的两侧均固定连接有限位滑杆(20),所述限位滑杆(20)之间滑动连接有上料滑块(22),所述上料丝杆(21)从上料滑块(22)的中部穿过,且所述上料丝杆(21)与上料滑块(22)螺纹连接,所述固定框(18)的一端固定连接有上料电机(19),所述上料滑块(22)的底部固定连接有升降液压缸(23),所述升降液压缸(23)的输出端固定连接有支撑板(24),所述支撑板(24)的底部一端固定连接有第一气缸(25),所述第一气缸(25)的输出端固定连接有电磁铁(26);

所述支撑板(24)的底部远离第一气缸(25)的一端固定连接有第二气缸(27),所述第二气缸(27)的输出端固定连接有限位压板(28),所述冷却机构(3)由冷却箱(29)、冷却水槽(30)、回收箱(31)、缓冲弹簧(32)、缓冲板(33)、循环水箱(34)、循环水泵(35)、冷水机(36)和冷却水泵(37)组成,所述工作台(9)远离储存箱(5)的一端固定连接有冷却箱(29),所述冷却箱(29)的中部设有回收箱(31),且所述回收箱(31)的外侧设有冷却水槽(30),所述回收箱(31)内壁的底部固定连接有缓冲弹簧(32),所述缓冲弹簧(32)的顶部固定连接有缓冲板(33),所述冷却箱(29)远离工作台(9)的一端固定连接有循环水箱(34),所述循环水箱(34)的顶部固定连接有循环水泵(35),所述循环水箱(34)的底部固定连接有冷水机(36)和冷却水泵(37),所述冷水机(36)的输入端通过水管与冷却水槽(30)连接,所述冷水机(36)的输出端通过水管与冷却水泵(37)的输入端连接,所述冷却水泵(37)的输出端通过水管与循环水箱(34)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐的整圆装置,其特征在于:所述工作台(9)外侧的一端固定连接有控制面板(10),所述工作台(9)外侧的另一端固定连接有温控仪(38)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐的整圆装置,其特征在于:所述限位压板(28)的中部设有限位杆(12)配合的限位孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐的整圆装置,其特征在于:所述循环水泵(35)的输出端通过水管与冷却水槽(30)连接,所述循环水泵(35)的输入端通过水管与循环水箱(34)连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮辐的整圆装置,其特征在于:所述温控仪(38)为XST-262型温控仪(38),所述温控仪(38)与电热丝(13)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐的整圆装置,其特征在于:所述上料电机(19)的输出端与上料丝杆(21)固定连接。