1.一种调速离合器(100)，其特征在于，包括：

箱体，包括第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端的内侧壁上设置有磁性元件(21)；

传动机构，设置在所述箱体内部且包括主动轴(1)、支承盘(5)、主动摩擦片(6)、被动摩擦片(7)、被动鼓(8)、被动盘(10)和被动轴(19)，所述主动轴(1)位于所述箱体的所述第二端，所述被动轴(19)位于所述箱体的所述第一端，所述主动摩擦片(6)设置在所述主动轴(1)上，所述被动摩擦片(7)设置在所述被动鼓(8)上，所述被动鼓(8)分别连接所述被动盘(10)和所述支承盘(5)，所述被动轴(19)上设置有法兰盘(22)，所述被动盘(10)连接所述被动轴(19)的所述法兰盘(22)，所述法兰盘(22)上与所述磁性元件(21)对应处设置有第一开孔(48)，所述被动盘(10)上与所述第一开孔(48)对应处设置有第二开孔(49)，所述被动盘(10)还包括第三开孔(29)；

控制机构，位于所述传动机构内且包括活塞(11)、弹性元件(13)和固定盘(26)，所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内，所述活塞(11)与所述被动盘(10)之间形成有工作油腔(28)，所述固定盘(26)设置在所述被动轴(19)上且位于所述活塞(11)内，所述弹性元件(13)连接所述活塞(11)和所述固定盘(26)并在所述活塞(11)和所述固定盘(26)之间形成容置空间(40)，所述活塞(11)上设置有第四开孔(41)、第五开孔(42)、第六开孔(47)以及第七开孔(51)，所述第四开孔(41)和所述第五开孔(42)分别连通所述工作油腔(28)，所述第七开孔(51)连通所述第三开孔(29)和所述容置空间(40)，所述固定盘(26)上设置有第八开孔(43)；以及速度调节机构，设置在所述被动轴(19)上且位于所述容置空间(40)内，所述速度调节机构包括油箱(12)、第一方向阀(14a)、第二方向阀(14b)、第一油道软管(33)、第二油道软管(15)、第三油道软管(50)、信号放大器(16)、速度传感器(18)和控制电路(45)，所述油箱(12)设置在所述被动轴(19)上且连接所述固定盘(26)，所述第一方向阀(14a)、所述第二方向阀(14b)、所述信号放大器(16)和所述控制电路(45)分别设置在所述被动轴(19)上，所述第一油道软管(33)连通所述油箱(12)和所述第一方向阀(14a)，且所述油箱(12)连通所述第八开孔(43)，所述第二油道软管(15)连通所述第一方向阀(14a)和所述第五开孔(42)，所述第三油道软管(50)连通所述第四开孔(41)和所述第二方向阀(14b)，所述第二方向阀(14b)连通所述容置空间(40)，所述速度传感器(18)设置在所述第一开孔(48)内并通过所述第六开孔(47)连接所述信号放大器(16)，所述信号放大器(16)电连接所述控制电路(45)，所述控制电路(45)还连接所述第一方向阀(14a)和所述第二方向阀(14b)。

2.一种调速离合器(100)，其特征在于，包括：

箱体，包括第一端，所述第一端的内侧壁上设置有磁性元件(21)；

传动机构，设置在所述箱体内部且包括被动盘(10)和被动轴(19)，所述被动轴(19)位于所述箱体的所述第一端，所述被动轴(19)上设置有法兰盘(22)，所述被动盘(10)连接所述被动轴(19)上的所述法兰盘(22)；所述法兰盘(22)上与所述磁性元件(21)对应处设置有第一开孔(48)，所述被动盘(10)上与所述第一开孔(48)对应处设置有第二开孔(49)，所述被动盘还包括第三开孔(29)；

控制机构，位于所述传动机构内且包括活塞(11)、弹性元件(13)和固定盘(26)，所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内，所述活塞(11)与所述被动盘(10)之间形成有工作油腔(28)，所述固定盘(26)设置在所述被动轴(19)上且位于所述活塞(11)内，所述弹性元件(13)连接所述活塞(11)和所述固定盘(26)，所述活塞(11)和所述固定盘(26)之间形成有容置空间(40)，所述活塞(11)上设置有第四开孔(41)和第五开孔(42)、第六开孔(47)以及第七开孔(51)，所述第四开孔(41)和所述第五开孔(42)分别连通所述工作油腔(28)，所述第七开孔(51)连通所述第三开孔(29)和所述容置空间(40)，所述固定盘(26)上设置有第八开孔(43)；以及速度调节机构，设置在所述被动轴(19)上且位于所述容置空间(40)内，所述速度调节机构包括第一方向阀(14a)、第二方向阀(14b)、第一油道软管(33)、第二油道软管(15)、第三油道软管(50)、信号放大器(16)、速度传感器(18)和控制电路(45)，所述第一方向阀(14a)、第二方向阀(14b)、所述信号放大器(16)和所述控制电路(45)分别设置在所述被动轴(19)上，所述第一油道软管(33)连通所述第一方向阀(14a)和所述第八开孔(43)，所述第二油道软管(15)连通所述第一方向阀(14a)和所述第五开孔(42)，所述第三油道软管(50)连通所述第四开孔(41)和所述第二方向阀(14b)，所述第二方向阀(14b)连通所述容置空间(40)，所述速度传感器(18)设置在所述第一开孔(48)内并通过所述第六开孔(47)电连接所述信号放大器(16)，所述信号放大器(16)电连接所述控制电路(45)之间，所述控制电路(45)分别连接所述第一方向阀(14a)和所述第二方向阀(14b)。

3.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述第三开孔(29)和所述第七开孔(51)为交叉设置的两个长条形开孔。

4.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述调速离合器(100)还包括位于所述箱体的所述第一端且套设于所述被动轴(19)上的被动轴透盖(20)，所述被动轴透盖(20)上设置有第一径向油道(20a)；所述被动轴(19)上设置有第二径向油道(19a)、第一轴向油道(19b)以及第三径向油道(19c)，所述第一径向油道(20a)连接所述第二径向油道(19a)，所述第一轴向油道(19b)的两端分别连接所述第二径向油道(19a)和所述第三径向油道(19c)，所述第三径向油道(19c)连接所述工作油腔(28)。

5.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述传动机构还包括主动轴(1)、支承盘(5)、主动摩擦片(6)、被动摩擦片(7)和被动鼓(8)，所述主动轴(1)位于所述箱体上与所述第一端相对的第二端，所述主动摩擦片(6)设置在所述主动轴(1)上，所述被动摩擦片(7)设置在所述被动鼓(8)上，所述被动鼓(8)连接所述被动盘(10)和所述支承盘(5)。

6.如权利要求5所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述调速离合器(100)还包括连接所述箱体的所述第二端且设置在所述主动轴(1)上的主动轴透盖(27)，所述主动轴透盖(27)上设置有第四径向油道(27a)；所述主动轴(1)上设置有第五径向油道(1a)、第二轴向油道(1b)、第六径向油道(1c)以及分油道(1d)，所述第四径向油道(27a)连接所述第五径向油道(1a)，所述第二轴向油道(1b)的两端分别连接所述第五径向油道(1a)和所述第六径向油道(1c)，所述分油道(1d)连接所述第六径向油道(1c)和所述第八开孔(43)。

7.如权利要求6所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述调速离合器(100)还包括油道圆盘(24)，所述油道圆盘(24)设置在所述固定盘(26)和所述主动轴(1)之间、且所述油道圆盘(24)与所述主动轴(1)之间形成有第七径向油道(30)，所述第七径向油道(30)连接在所述分油道(1d)和所述第八开孔(43)之间。

8.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述控制电路(45)包括微处理器(451)、模数转换器(452)、第一数模转换器(453)、第二数模转换器(454)、第二信号放大器(46)以及第三信号放大器(52)，所述微处理器(451)连接所述模数转换器(452)、所述第一数模转换器(453)以及所述第二数模转换器(454)，所述模数转换器(452)连接所述信号放大器(16)，所述第二信号放大器(46)连接在所述第一数模转换器(453)和所述第一方向阀(14a)之间，所述第三信号放大器(52)连接在所述第二数模转换器(454)和所述第二方向阀(14b)之间。

9.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述第一方向阀(14a)和所述第二方向阀(14b)为二位四通电磁换向阀。

10.如权利要求2所述的调速离合器(100)，其特征在于，所述速度调节机构还包括油箱(12)，所述油箱(12)设置在所述被动轴(19)上且连接所述固定盘(26)，所述第一油道软管(33)通过所述油箱(12)连接所述第八开孔(43)。