1.一种立体车库结构，其特征是，包括

主立柱、可沿转运主立柱升降的升降台板、设置在主立柱上的顶台、设置在顶台上的充电桩及用于带动升降台板升降的驱动机构；

所述充电桩包括充电电线、与充电电线的输出端连接的充电插头，充电电线的输入端连接电网；

所述升降台板上设有滑块，主立柱上设有滑轨，滑块与滑轨适配，滑轨竖直布置，顶台处在升降台板上方。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库结构，其特征是，所述充电桩还包括设置在顶台上的板架及与板架转动连接的卷电线轴，充电电线上设有与卷电线轴固定的固定件，升降台板上设有竖直布置的定位套管，定位套管通过筒架固定在升降台板上方，充电电线穿过定位套管，充电电线上套设有限位拉环，限位拉环与充电电线固定，限位拉环处在定位套管与充电插头之间，限位拉环外径大于定位套管内径，板架上设有由升降机构驱动的被动齿轮，被动齿轮与卷电线轴同轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库结构，其特征是，升降台板上升时，卷电线轴收卷充电电线，升降台板下降升时，卷电线轴释放充电电线，单位时间内，卷电线轴收卷充电电线的长度与升降台板的上升距离相同，单位时间内，卷电线轴释放充电电线的长度与升降台板的下降距离相同。

4.根据权利要求2或3所述的一种立体车库结构，其特征是，所述主立柱上设有上套管、横移缸体及下套管，上套管、横移缸体及下套管均竖直布置，横移缸体内设有与横移缸体滑动密封配合的横移内活塞，横移内活塞将横移缸体分隔成横移外腔及横移内腔，横移外腔与大气连通，横移内活塞上设有穿过横移内腔的横移活塞杆，横移活塞杆与横移缸体滑动密封配合，横移活塞杆上设有中套管，横移外腔、横移内腔、中套管沿横移活塞杆轴向依次布置，充电电线依次穿过上套管、中套管、下套管及定位套管，上套管、下套管及定位套管同轴布置，横移外腔内设有用于接触横移内活塞的横移外限位体，横移内腔内设有接触横移内活塞的横移内限位体，升降台板上设有开口于升降台板顶面的台板槽，台板槽上设有可沿台板槽上下移动的车轮压板及固定在台板槽内的受压缸体，受压缸体内设有与受压缸体滑动密封配合的受压内活塞，受压内活塞将受压缸体分隔成受压下腔及受压上腔，受压上腔与大气连通，受压内活塞上设有若干穿过受压上腔的受压活塞杆，受压活塞杆上端连接车轮压板，受压下腔内设有若干受压弹簧，受压弹簧上端连接受压内活塞，受压弹簧下端连接受压缸体，受压缸体通过一外管连通至横移内腔，在竖直方向上：车轮压板、受压上腔及受压下腔由上至下依次布置，上套管、中套管、下套管及定位套管由上至下依次布置，定位套管、限位拉环及充电插头由上至下依次接触；在横移活塞杆轴向上：上套管处在横移缸体与中套管之间。

5.根据权利要求4所述的一种立体车库结构，其特征是，当横移内活塞接触横移外限位体时：车轮压板顶面与升降台板顶面齐平，升降台板接触受压缸体，上套管与中套管同轴。

6.根据权利要求4所述的一种立体车库结构，其特征是，所述驱动机构包括驱动电机及由驱动电机带动的升降链轮机构，升降链轮机构包括主动升降链轮、从动升降链轮及升降链条，升降链条绕过主动升降链轮和从动升降链轮，主动升降链轮和从动升降链轮均与升降链条配合，升降链条两端均连接升降台板，驱动电机的输出端与主动升降链轮联接；从动升降链轮上同轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与被动齿轮啮合。