1.一种城市轨道交通的道岔结构，其特征在于，包括转盘和连接轨，所述连接轨转动安装在转盘上；所述转盘的圆周上设置有若干待连通的导轨，连接轨的两端呈能与两个导轨端面相抵的弧面；还包括定位单元，所述定位单元包括弹簧和定位块，导轨靠近转盘一端上均设有第一定位孔，定位块滑动安装在第一定位孔内，且弹簧的一端与定位块固定连接，弹簧的另一端与第一定位孔的内壁固定连接；所述连接轨的两端面上均设有供定位块插入的第二定位孔，当定位块插入第二定位孔时，连接轨的端面与导轨的端面重合；还包括若干支撑件，所述支撑件竖直固定安装在转盘上，连接轨靠近转盘的一侧上设有供支撑件穿过的弧形槽，支撑件可与弧形槽的内壁相抵；还包括若干控制单元，所述控制单元包括导电片、电源、线圈以及可转动和轴向移动的螺杆，所述螺杆水平滑动安装在第二定位孔内，螺杆靠近第一定位孔的一端上同轴安装有铁芯，线圈缠绕在铁芯上，线圈的一端与电源的一端连通，导电片与电源的另一端连通，且线圈的另一端可与导电片接触；所述铁芯远离螺杆的一端与定位块相对时，线圈与导电片接触，铁芯对定位块进行吸引；所述转盘靠近连接轨的一侧上设有若干弧形齿条，弧形齿条可穿过连接轨与螺杆啮合，弧形齿条包括伸出部和回缩部，所述弧形齿条的伸出部可让螺杆向靠近第一定位孔的方向移动，弧形齿条的回缩部可让螺杆向远离第一定位孔的方向移动；所述导轨与连接轨相对时，线圈与导电片接触，线圈通电；当螺杆与弧形齿条的回缩部啮合时，螺杆带动铁芯向远离导电片的方向移动，线圈也瞬间与导电片分离，导轨和连接轨的限位解除。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通的道岔结构，其特征在于，还包括转轴、和转轴固定连接的从动轮、传动带、主动轮和带动主动轮转动的电动机，所述传动带安装在从动轮和主动轮上，且转轴同轴转动安装在转盘上；所述转轴远离从动轮的一端与连接轨的中部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通的道岔结构，其特征在于，所述导轨包括平行设置的第一单轨和第二单轨，所述连接轨包括平行设置的第一连接轨和第二连接轨，所述第一连接轨可将两个导轨上的第一单轨连通，第二连接轨可将两个导轨上的第二单轨连通。