1.一种新能源汽车用电控板输送装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部固定连接有对称的两个支撑腿（2），两个所述支撑腿（2）的顶端通过输送U形板（3）固定连接，所述输送U形板（3）正面和背面的内表面上均固定连接有安装轴承座（4），两个所述安装轴承座（4）相互靠近一侧的内表面上通过从动滚轴（5）固定连接，所述输送U形板（3）正面的内表面上固定连接有位于安装轴承座（4）左侧的驱动电机（6），所述驱动电机（6）背面的输出端固定连接有转动杆（7），所述转动杆（7）的外表面通过传送带（8）与所述从动滚轴（5）传动连接，所述输送U形板（3）正面和背面的内表面上均固定连接有位于所述安装轴承座（4）右侧的连接轴承座（9），两个所述连接轴承座（9）相互靠近一侧的内表面上通过旋转杆（10）固定连接，所述旋转杆（10）的右侧固定连接有下料板（11），所述下料板（11）的底部开设有滑动槽（12），所述滑动槽（12）底部的内表面上滑动连接有滑动块（13），所述底板（1）的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿（2）右侧的步进电机（14），所述步进电机（14）顶部的输出端固定连接有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的外表面上螺纹连接有螺纹块（16），所述底板（1）的顶部固定连接有位于所述螺纹杆（15）右侧的导向滑杆（17），所述螺纹块（16）的右侧固定连接有导向轴承座（18），所述导向轴承座（18）的内表面滑动套接在导向滑杆（17）的外表面上，所述螺纹块（16）的顶部固定连接有施力杆（19），所述施力杆（19）的顶端通过铰接件转动连接在所述滑动块（13）的底部，所述底板（1）的顶部固定连接有位于所述导向滑杆（17）右侧且位于所述下料板（11）右侧的接料盒（20）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述转动杆（7）的外表面上固定连接有位于所述传送带（8）正面和背面的主动齿块（21），所述输送U形板（3）正面和背面的内表面上均开设有位于所述安装轴承座（4）和所述驱动电机（6）之间的安装槽（22），所述安装槽（22）左侧的内表面上固定连接有复位弹簧（23），所述复位弹簧（23）的右端固定连接有位于所述转动杆（7）下方的从动齿板（24），所述从动齿板（24）的上方通过从动齿块与所述主动齿块（21）啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述输送U形板（3）正面和背面的内表面上均通过伸缩弹簧（25）固定连接有位于所述安装轴承座（4）和所述安装槽（22）之间的牵引块（26），所述牵引块（26）的左侧面为斜面，所述牵引块（26）远离所述伸缩弹簧（25）的一侧固定连接有动作板（27）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述传送带（8）一侧所述主动齿块（21）的数量不少于四个，所述主动齿块（21）呈环形阵列且环形阵列的角度为一百八十度。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述底板（1）的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿（2）之间的限位弹簧（28），所述限位弹簧（28）的顶端固定连接有连接板（29），所述连接板（29）的左右两侧均固定连接有施力管（30），所述连接板（29）的顶部固定连接有结合板（31），所述结合板（31）的顶部固定连接有位于输送U形板（3）上方的防尘盖板（32）。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述牵引块（26）左侧面和竖直面之间的角度在三十度至六十度之间。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述复位弹簧（23）的长度不小于五厘米，所述复位弹簧（23）的弹性系数为十牛顿每厘米。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控板输送装置，其特征在于，所述输送U形板（3）和驱动电机（6）之间的连接方式为螺纹连接，所述旋转杆（10）和下料板（11）之间的连接方式为焊接。