1.一种新能源汽车电控箱加工用装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）顶部的左侧固定连接有侧板（2），所述侧板（2）的左侧开设有通槽（3），所述通槽（3）内壁的上下两侧均开设有滑槽（4），所述通槽（3）内套接有固定块（5），所述固定块（5）上下两侧的前后两侧均固定连接有联铁（6），所述联铁（6）的一端固定连接有第一U形块（7），所述第一U形块（7）内活动连接有第一限位轮（8），所述固定块（5）的左右两端分别延伸至侧板（2）的左右两侧并分别于连接板（9）和顶板（14）固定连接，所述连接板（9）的底部固定连接有第二U形块（11），所述第二U形块（11）内壁的左右两侧通过第二限位轮（13）活动连接，所述侧板（2）的左侧固定连接有U形支撑板（12），所述第二限位轮（13）的底部与所述U形支撑板（12）内壁的底部搭接，所述连接板（9）的左侧固定连接有把手（10）；

所述顶板（14）的底部固定连接有伸缩装置（15），所述伸缩装置（15）的自由端固定连接有安装板（16），所述安装板（16）顶部开设有滑口（17），所述滑口（17）内穿插有滑杆（18），所述滑杆（18）的底部固定连接有电机座（19），所述电机座（19）内套接有驱动电机（20），所述驱动电机（20）的输出端固定连接有打磨轮（21），所述滑杆（18）的顶端固定连接有卡紧装置；

所述卡紧装置包括有两个滑轨（22），所述滑轨（22）内套接有滑块（23），所述滑块（23）的顶部通过第一伸缩杆（24）与所述滑轨（22）内壁的顶部活动连接，所述第一伸缩杆（24）上套接有卡位弹簧（25），所述滑块（23）顶部的前后两侧均固定连接有拉杆（26），所述拉杆（26）的顶端贯穿所述滑轨（22）内壁的顶部且延伸之其上方，所述拉杆（26）的顶端与横板（29）的底部固定连接，所述滑块（23）的底部固定连接有连接杆（27），所述连接杆（27）的底端贯穿所述滑轨（22）内壁的底部且延伸至其下方并与卡块（28）固定连接，所述卡块（28）卡接在所述安装板（16）顶部开设的卡口（30）内；

所述操作台（1）顶部的前后两侧固定连接有挡板（31），两个所述挡板（31）相对一侧均固定连接活动套（32），所述活动套（32）内套接有活动块（33），所述活动块（33）的一侧通过第二伸缩杆（36）与所述活动套（32）内壁的一侧活动连接，所述第二伸缩杆（36）的另一侧通过固定杆（38）与压板（39）的一侧固定连接，所述固定杆（38）的一端贯穿所述活动套（32）内壁的另一侧，所述操作台（1）的顶部放置有箱体（40），两个所述压板（39）分别与所述箱体（40）的左右两侧搭接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述第一限位轮（8）的轴心处穿插有轮轴，所述轮轴的左右两端分别插接所述第一U形块（7）内壁的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述卡位弹簧（25）的顶端与所述滑轨（22）内壁的底部固定连接，且所述卡位弹簧（25）的底端与所述滑块（23）的顶部搭接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述活动块（33）的上下两侧均固定连接有第二U块（34），所述第二U块（34）内壁的前后两侧通过转杆固定连接，所述转杆上套接有滑轮（35）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述第二伸缩杆（36）上套接有挤压弹簧（37），所述挤压弹簧（37）的左右两端分别与所述活动块（33）的一侧和所述活动套（32）内壁的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述箱体（40）的底部位于所述操作台（1）顶部的中部，所述操作台（1）顶部粘接有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述卡块（28）地面的面积为所述卡口（30）内壁底部面积的十分之九。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述第一伸缩杆（24）和所述第二伸缩杆（36）的结构相通，所述第一伸缩杆（24）包括两个套筒和活动杆，所述活动杆的两端分别插接在两个套筒的相对一侧。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱加工用装置，其特征在于：所述卡口（30）的数量为多个，且多个所述卡口（30）分为两组分别开设在安装板（16）顶部的前后两侧。