1.一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于，包括：

后桥悬架单元，包括液压杆和位于电动汽车的车架下方的后桥主体，所述液压杆包括缸筒和滑设于所述缸筒中的活塞杆，所述活塞杆浮动连接于所述车架，所述缸筒浮动连接于所述后桥主体，所述缸筒形成有无杆腔和有杆腔，所述缸筒的无杆腔设有第一油口，所述缸筒的有杆腔设有第二油口；

液压阀组单元，包括第一二位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀，所述第一二位四通电磁阀的B油口连通于所述第一油口，所述第二二位四通电磁阀的A油口连通于所述第二油口，所述第一二位四通电磁阀的P油口、所述第二二位四通电磁阀的P油口通过第一油管连通于油箱，所述第一油管上设有第一单向阀，所述第一单向阀的靠近所述油箱的一端为进油口，所述第一二位四通电磁阀的T油口、所述第二二位四通电磁阀的T油口通过第二油管连通于油箱，所述第二油管上设有第二单向阀，所述第二单向阀的靠近所述油箱的一端为出油口；

控制监测单元，包括单片机、第一继电器、第二继电器以及用于测量所述后桥主体和所述车架之间距离的距离检测装置，所述单片机电联接于所述第一继电器、所述第二继电器和所述距离检测装置，所述第一继电器串联于所述第一二位四通电磁阀的线圈S1，所述第二继电器串联于所述第二二位四通电磁阀的线圈S2；以及能量回收单元，包括发电机和蓄电池，所述第二油管上设有所述发电机，所述发电机设于所述第二单向阀和所述油箱之间，所述发电机包括转动安装于所述第二油管中的旋转叶片，所述发电机电联接于所述蓄电池。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述后桥主体包括焊接连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间的焊缝处开设有腰形孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述后桥主体上固设有加强板，所述缸筒浮动连接于所述加强板。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述液压阀组单元还包括第一液控单向阀和第二液控单向阀，所述第一液控单向阀的进油口连通于所述第二单向阀的进油口，所述第一液控单向阀的出油口连通于所述第一油口，所述第二液控单向阀的进油口连通于所述第二单向阀的进油口，所述第二液控单向阀的出油口连通于所述第二油口。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述第一油口和所述油箱之间设有第一溢流阀，所述第二油口和所述油箱之间设有第二溢流阀。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述第一单向阀的进油口设有过滤器。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述距离检测装置为超声波测距传感器、激光测距传感器或红外测距传感器。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述缸筒的无杆腔中设有缓冲弹簧。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种电动汽车后桥能量回收装置，其特征在于：所述车架和所述后桥主体之间设有对称设置的二所述液压杆。