利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2018115955174
申请人: 太仓德纳森机电工程有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-05-11
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车电路接口处理装置,包括处理底框(1),其特征在于:所述处理底框(1)内部的两侧均设置有电线限制通槽(2),所述处理底框(1)内部底端的左右两侧均固定连接有微型塑料挤出机(3),所述微型塑料挤出机(3)的输出端连通有连通管道(4),所述处理底框(1)内壁的两侧均固定连接有增压泵(5),所述增压泵(5)的输入端与连通管道(4)连接,所述处理底框(1)内壁的两侧且位于增压泵(5)的上方固定连接有限制移动机构(6),所述限制移动机构(6)外部的一端固定连接有支撑导管(7),所述支撑导管(7)靠近内侧的一端连通有塑料喷胶口(8),所述塑料喷胶口(8)与电线限制通槽(2)的外侧对应设置,所述支撑导管(7)的一端通过波纹连通管(9)与增压泵(5)输出端连通,所述处理底框(1)顶部的左侧转动连接有上盖框(10),所述上盖框(10)的中间位置固定连接有切割移动机构(11),所述上盖框(10)的内侧顶部且位于切割移动机构(11)的前后两端均固定连接有移动限制轨道(12),所述移动限制轨道(12)内部的两侧均滑动连接有传动内移动块(13),所述传动内移动块(13)靠近外部的两侧通过内挤压弹簧(14)与移动限制轨道(12)固定连接,所述传动内移动块(13)的底端固定连接有辅助延伸杆(15),所述辅助延伸杆(15)延伸至移动限制轨道(12)的外部,所述辅助延伸杆(15)位于移动限制轨道(12)外部的一端均固定连接有环切刀片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述切割移动机构(11)包括外固定框(1101),所述外固定框(1101)的外部与上盖框(10)固定连接,所述外固定框(1101)颞部的中间位置固定连接有限制滑道(1102),所述限制滑道(1102)的内部滑动连接有限制滑块(1103)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述限制滑块(1103)正面的中间位置固定连接有移动套槽(1104),所述移动套槽(1104)的内部贯穿且滑动连接有传动压杆(1105)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述限制滑块(1103)正面且位于移动套槽(1104)的两侧均固定连接有辅助固定板(1106),所述传动压杆(1105)位于移动套槽(1104)下方的位置固定连接有弹簧拉板(1107)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述弹簧拉板(1107)通过拉伸弹簧(1108)与辅助固定板(1106)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述外固定框(1101)的上下两端均固定连接有活动插槽(1109),所述传动压杆(1105)两端均贯穿活动插槽(1109)且延伸至外固定框(1101)的外部。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述传动压杆(1105)的底端固定连接有横切刀片(1110),所述传动压杆(1105)的顶端固定连接有手动拉杆(1111)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述限制移动机构(6)包括内滑轨道(61),所述内滑轨道(61)的一侧与处理底框(1)固定连接,所述内滑轨道(61)远离处理底框(1)的一侧开设有开口槽(62),所述内滑轨道(61)的内部滑动连接有内移动滑块(63),所述内滑轨道(61)的右侧固定连接有支撑转轴(64)。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述支撑转轴(64)内部贯穿且转动连接有调节螺纹杆(65),所述调节螺纹杆(65)与内移动滑块(63)内部螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电路接口处理装置,其特征在于:所述内滑轨道(61)的右侧外部固定连接有电动机(66),所述电动机(66)的输出端固定连接有主动转轮(67),所述调节螺纹杆(65)位于内滑轨道(61)外部的一端固定连接有从动转轮(68),所述从动转轮(68)通过皮带(69)与主动转轮(67)传动连接。