1.自旋转木马立式停车桩，包括立柱、第一车辆固定装置导轨和车辆固定装置，其特征在于：立柱上设有环绕在立柱外表面的第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨，第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨上下分布并通过设在立柱外表面的竖直向丝杆连接；车辆固定装置设在第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨内，且第一车辆固定装置导轨设有驱动车辆固定装置水平移动的第一驱动设备，车辆固定装置包括：前轮固定块、底座和后轮固定块，底座的前端靠近立柱位置设有前轮固定块，底座后端固定设有后轮固定块，竖直向丝杆下端设有驱动丝杆转动带动车辆固定装置上下移动的第二驱动设备。

2.根据权利要求1所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：竖直向丝杆上设有滑动块，滑动块正面设有L型的卡板，卡板和滑动块正面之间形成卡合槽，卡合槽两端通透，卡合槽内用于卡合车辆固定装置，第一车辆固定装置导轨的正面设有与卡合槽相同且配合的轨道槽，第一驱动设备为设在第一车辆固定装置导轨上端的旋转托盘，旋转托盘由立柱内的电机驱动，旋转托盘设在立柱上端其边沿设有向下的开口框架，用于嵌合车辆固定装置靠近立柱端的上端，带动起在第一车辆固定装置导轨移动。

3.根据权利要求2所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：前轮固定块包括底板、自锁伸缩柱、支撑柱、第一连杆、第二连杆和锁紧块，底板正面设有一个自锁伸缩柱，自锁伸缩柱的两侧分别设有一个支撑柱，两个支撑柱之间形成前轮固定腔，支撑柱的前端通过转轴连接锁紧块的下端内侧，第一连杆呈U型，两个第一连杆的U型下端轴连接在自锁伸缩柱的两个外侧，第一连杆的U型开口内穿过支撑柱，第一连杆的U型开口内轴连接第二连杆的一端两侧，第二连杆的另一端轴连接在锁紧块的下端外侧，锁紧块由下端的块体和斜杆构成，块体上端一侧设有斜杠，块体的下部分靠近斜杠为下端内侧，块体的下部分远离斜杠为下端外侧，两个锁紧块的斜杠相互靠拢，覆盖在两个支撑柱之间，锁紧块的锁紧面上设有花纹，底板背面设有卡合槽和轨道槽的卡合凸起。

4.根据权利要求1所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：后轮固定块由挡板设置在底座后端两侧构成；两个挡板之间形成车槽，两个挡板之间设有对应的镂空，一个挡板外侧设有U型锁体，另一个挡板外侧设有U型锁头，通过锁头穿过圆孔将车辆锁定和固定。

5.根据权利要求2所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：前轮固定块包括：第一滑块、顶板、自锁式卡扣、第一复位弹簧、第二复位弹簧、锁紧块、限位轴，第一滑块朝向车辆面上设有若干轴，轴上端穿过顶板，且轴上端设有限位块，轴外侧套设第一复位弹簧，第一复位弹簧一端抵在第一滑块上，另一端抵在顶板底部，顶板底部和第一滑块之间设有自锁式卡扣，位于顶板两侧还设有两个凸起，两个凸起位于第一滑块，凸起之间形成前轮腔，两个限位轴分别穿过凸起，位于前轮腔中的限位轴上分别设有锁紧块，第二复位弹簧套设在位于凸起和锁紧块之间的限位轴上，且两个对应的锁紧块之间还设有顶板，锁紧块的下端为斜面，第一滑块到顶板的距离等于凸起的锁紧块的高度；锁紧块的截面为斜面朝像第一滑块的梯形，顶板对应锁紧块位置为相互配合的斜面，锁紧块的锁紧面上设有花纹，第一滑块背面设有卡合槽和轨道槽的卡合凸起。

6.根据权利要求2所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：前轮固定块包括：第一滑块、顶板、自锁式卡扣、导轨、导轨滑块、锁紧块，第一滑块朝向车辆面上设有两个平行的导轨，每个导轨上设有两个导轨滑块，每个导轨滑块上轴连接顶板连杆，每个顶板连杆的另一端由支撑轴穿过，支撑轴设在顶板背部；两个不同导轨上的同侧导轨滑块之间设有固定板，固定板上连接斜杠连杆，斜杠连杆斜穿过顶板与另一侧锁紧块连接，锁紧块通过锁紧块导轨设在顶部另一侧，顶板底部和第一滑块之间设有自锁式卡扣和复位弹簧，锁紧块的锁紧面上设有花纹和倒钩；第一滑块背面设有卡合槽和轨道槽的卡合凸起。

7.根据权利要求2所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：车辆固定装置包括：前轮固定块、底座和后轮固定块，底座的前端靠近立柱位置设有前轮固定块，底座后端固定设有后轮固定块；底座为分为两段，前段和后段构成钝角，且前段和后段形成停车槽；且前段和后段之间设有用于勾住车身的倒钩，前段中央上设有弧形段。

8.根据权利要求1所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：车辆固定装置后端包裹橡胶层。

9.根据权利要求1所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：立柱上端设有遮雨棚。

10.根据权利要求1所述的自旋转木马立式停车桩，其特征在于：车辆固定装置后端包裹荧光层。