1.一种船舶用透气阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)内部设置有通气管(2)，所述通气管(2)底部两侧均设置有气口(3)，所述通气管(2)表面设置有活塞(4)，所述活塞(4)顶部设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)顶部设置有活动环(6)，所述活塞(4)顶部和活动环(6)底部均设置有弹簧(7)，所述活塞(4)底部设置有密封套筒(8)，所述密封套筒(8)底部两侧均设置有第一通口(9)，所述密封套筒(8)顶部两侧均设置有第二通口(10)，所述阀体(1)顶部设置有第一阀盖(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用透气阀，其特征在于：所述阀体(1)一侧设置有紧急气道(12)，所述紧急气道(12)一端设置有第二阀盖(13)，所述第二阀盖(13)中部设置有推杆(14)，所述推杆(14)内端设置有密封盘(15)，所述密封盘(15)表面一侧设置有密封垫(16)，所述密封垫(16)表面设置有固定螺孔(17)，所述第二阀盖(13)表面设置有通口(18)，所述通孔(18)内部设置有锁紧螺栓(19)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用透气阀，其特征在于：所述第二阀盖(13)顶部设置有固定架(20)，所述固定架(20)一端设置有操作杆(21)，所述操作杆(21)顶部表面设置有防滑套圈(22)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用透气阀，其特征在于：所述通气管(2)和连接杆(5)均贯穿阀体(1)顶部，所述活塞(4)与阀体(1)活动连接，所述活塞(4)、活动环(6)、密封套筒(8)和第一阀盖(11)均与通气管(2)套接，所述弹簧(7)与连接杆(5)套接，所述第一通口(9)和第二通口(10)均与气口(3)相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种船舶用透气阀，其特征在于：所述推杆(14)与第二阀盖(13)活动连接，所述固定螺孔(17)与密封盘(15)固定连接，所述固定螺孔(17)与通口(18)相匹配，所述锁紧螺栓(19)与固定螺孔(17)螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种船舶用透气阀，其特征在于：所述操作杆(21)与固定架(20)活动连接，所述操作杆(21)与推杆(14)外端铰接。

7.一种船舶用透气阀的气压平衡方法，其特征在于：包括如权利要求1所述的船舶用透气阀，还包括以下步骤：S1：舱内气压过高时，高气压推动活塞(4)上升；

S2：压缩活塞(4)顶部的弹簧(7)，活塞(4)底部的活动套筒(8)跟随活塞(4)上升；

S3：活动套筒(8)底部的第一通口(9)与气口(3)连通，将舱内高压释放，减轻舱内压力；

S4：压缩后的弹簧(7)使活塞(4)复位，密封套筒(8)跟随复位，对气口(3)进行封闭；

S5：当压力过低时，外界气压推动活塞(4)下降，推动密封套筒(8)下降；

S6：活塞(4)顶部的连接杆(5)拉动活动环(6)下降，压缩活动环(6)底部的弹簧(7)；

S7：密封套筒(8)顶部的第二通口(10)与气口(3)连通，空气充入舱内，平衡内部压力；

S8：压缩后的弹簧(7)使活塞(4)复位，密封套筒(8)跟随复位，对气口(3)进行封闭，实现气压的平衡。