1.一种动平衡电动汽车后桥装置,包括控制器(1)、与控制器(1)连接的电机（2），还包括差速器（3）、一对半轴（4），所述差速器（3）包括密封结构的壳体（301），所述壳体（301）的壁设置与其内腔连通的进油通道，所述壳体（301）上设置有安装在进油通道进口端的油嘴部件（5），其特征在于：所述油嘴部件（5）包括圆头螺钉（501）、平垫（502）、活动芯管（503）、弹簧（505）、柔性管（506）；

所述壳体（301）的进油通道包括按照进油线路依次连通的螺纹孔（301a）、穿入腔（301b）、通油孔（301d），所述螺纹孔（301a）在被封堵时与圆头螺钉（501）的螺柱部（501b）相接且螺纹配合，所述螺纹孔（301a）一端与壳体（301）外表面相接，所述圆头螺钉（501）的螺头部（501a）在需要封住螺纹孔（301a）时与壳体（301）外壁表面相贴，所述圆头螺钉（501）的螺头部（501a）的圆弧侧设有十字形的十字槽（501d）；

所述活动芯管（503）活动设置在穿入腔（301b）中，所述活动芯管（503）的长度方向与穿入腔（301b）的长度方向相适配，所述圆头螺钉（501）的螺柱部（501b）末端设有插配槽（501c），所述插配槽（501c）底壁贴装平垫（502），所述活动芯管（503）的进油端在处于封堵状态时插入插配槽（501c）中并抵靠平垫（502），所述平垫（502）在处于封堵状态时完全贴封住活动芯管（503）的进油端；

所述活动芯管（503）的进油端在需要注油时活动穿出螺纹孔（301a）且暴露在壳体（301）之外的位置，所述活动芯管（503）的外壁上设有一圈围绕其轴线环向延伸的限位凸缘（503a），所述穿入腔（301b）内壁上设有一圈定位凸缘（301c），所述活动芯管（503）在处于封堵状态时限位凸缘（503a）抵靠定位凸缘（301c）；

所述活动芯管（503）的出油端通过柔性管（506）与通油孔（301d）的进油端口接通，所述通油孔（301d）的出油端口与壳体（301）内腔相接通，所述弹簧（505）套装在柔性管（506）上且弹簧（505）一端抵触活动芯管（503）的出油端，所述弹簧（505）另一端抵触穿入腔（301b）内壁。

2.根据权利要求1所述的一种动平衡电动汽车后桥装置，其特征在于：所述活动芯管（503）的出油端设有一圈围绕其轴线环向延伸的抵触凸缘（503b），所述弹簧（505）与抵触凸缘（503b）相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种动平衡电动汽车后桥装置，其特征在于：所述油嘴部件（5）还包括密封圈（504），所述密封圈（504）套装在活动芯管（503）外壁上且贴靠限位凸缘（503a），所述圆头螺钉（501）的螺柱部（501b）在处于封堵状态时抵触密封圈（504）。