1.一种新型汽车散热器，其特征在于：包括散热器本体，所述散热器本体的上方安装有上水室，所述散热器本体的下方安装有下水室；

所述上水室的前壁上开设有发动机内液体进液口，所述上水室的上方设有冷却液进液口和两个固定耳，所述冷却液进液口位于两个固定耳之间，两个所述固定耳上均开设有螺栓孔；

所述散热器本体的内部等间距地设有散热管和散热板，所述散热板上开设有透水孔，所述散热器本体的内部前壁上设有散热翅片；所述散热翅片的前方设有散热风扇，所述散热风扇包括散热风扇固定框、电机和扇叶，所述电机安装在散热风扇固定框内，所述电机通过转轴与扇叶连接，所述扇叶位于电机与散热翅片之间，所述散热风扇固定框与散热器本体固定连接；

所述下水室的前壁上开设有发动机内液体出液口，所述下水室的下方设有冷却液出液口，所述冷却液出液口固定连接有电磁阀，所述冷却液出液口内设有温度传感器，所述温度传感器位于电磁阀与下水室之间；

所述散热器本体的内部设有水泵和超声波发生装置，所述超声波发生装置内置计时元件；

所述电机、温度传感器、电磁阀、超声波发生装置均与汽车控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的新型汽车散热器，其特征在于：所述散热管为竹节形散热管。

3.根据权利要求1所述的新型汽车散热器，其特征在于：所述散热风扇设有两个。