1.一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，包括主动齿轮轴、套接在主动齿轮轴上的主动齿轮、从动齿轮轴、套接在从动齿轮轴上的从动齿轮、前浮动侧板和后浮动侧板，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，前浮动侧板与后浮动侧板上端之间通过主动齿轮轴相连，前浮动侧板与后浮动侧板下端之间通过从动齿轮轴相连，其特征在于：在主动齿轮和从动齿轮两端面上的每个齿槽根部各设置有凹槽，使轴向的直齿顶间隙被分成“大区域”、“小区域”、“大区域”三个部分，形成冖形齿顶间隙结构，在所述前浮动侧板和后浮动侧板的内侧面上均开设有两对镜像设置的牙形卸荷槽和吸油侧两齿密封的引油槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述前浮动侧板和后浮动侧板结构相同并镜像对称放置。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述主动齿轮与从动齿轮啮合过程中形成最小困油容积处的两对牙形卸荷槽中的两牙端圆弧直径设置为4mm，即牙厚的尺寸4mm，牙内圆弧与齿根圆的3倍齿顶间隙内偏置圆弧重合。

4.根据权利要求3所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述最小困油容积处为齿轮端面上的齿对称线、槽对称线、齿轮副中心线重合时的啮合位置;其中，从动齿轮端面上的齿对称线、主动齿轮端面上的槽对称线、齿轮副中心线重合时所形成的最小困油容积处为主动齿轮一侧的最小困油容积处；主动齿轮端面上的齿对称线、从动齿轮端面上的槽对称线、齿轮副中心线重合时所形成的最小困油容积处为从动齿轮一侧的最小困油容积处。

5.根据权利要求4所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述主动齿轮与从动齿轮啮合时，牙形卸荷槽上的近齿轮副中心线一侧的牙端圆弧设置与最小困油容积处的齿轮过渡轮廓相切。

6.根据权利要求5所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述主动齿轮与从动齿轮啮合时，牙形卸荷槽上的牙对应轮心的最小包角设置为60度，即牙心角为60度。

7.根据权利要求6所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述* *

“小区域”的齿顶间隙为正常的齿顶间隙，即为c0=mc ，这里的m为模数，c 为齿顶间隙系数，常取0.25。

8.根据权利要求7所述的一种用于齿轮泵高速困油卸荷的组合结构，其特征在于:所述“大区域”的齿顶间隙为4c0，其内侧圆弧段与齿根圆的3倍齿顶间隙内偏置圆弧重合，深度设置为3 mm。