1.一种双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，包括油泵(100)、平衡阀(200)、第一动作机构(500)、第二动作机构(600)、第一主动油缸(310)和第二主动油缸(410)；

所述平衡阀(200)包括平衡阀体(210)和平衡阀芯(220)；

所述平衡阀体(210)上开设有进油道(212)、第一出油道(213)和第二出油道(214)；所述进油道(212)与所述油泵(100)连接；所述第一出油道(213)和所述第二出油道(214)间隔设置，且均与所述进油道(212)连通，所述第一出油道(213)与所述第一主动油缸(310)连接，所述第二出油道(214)与所述第二主动油缸(410)连接；

所述平衡阀芯(220)设置于所述平衡阀体(210)内且能沿所述平衡阀体(210)的轴线滑动；所述平衡阀芯(220)滑动时能够调节所述进油道(212)与所述第一出油道(213)之间以及所述进油道(212)与所述第二出油道(214)之间的过流面积；

所述平衡阀芯(220)靠近所述第一出油道(213)的一端通过所述第一动作机构(500)与安装于所述第一主动油缸(310)的轮盘连接；所述平衡阀芯(220)靠近所述第二出油道(214)的一端通过所述第二动作机构(600)与安装于所述第二主动油缸(410)的轮盘连接；

所述第一主动油缸(310)驱动轮盘移动的距离大于所述第二主动油缸(410)驱动轮盘移动的距离时，所述第一动作机构(500)和第二动作机构(600)驱动所述平衡阀芯(220)向第一出油道(213)移动，所述进油道(212)与所述第一出油道(213)间过流面积减小，所述进油道(212)与所述第二出油道(214)间过流面积增大；所述第一主动油缸(310)驱动轮盘移动的距离大于所述第二主动油缸(410)驱动轮盘移动的距离时，所述第一动作机构(500)和所述第二动作机构(600)驱动所述平衡阀芯(220)向第二出油道(214)移动，所述进油道(212)与所述第一出油道(213)间过流面积增大，所述进油道(212)与所述第二出油道(214)间过流面积减小。

2.根据权利要求1所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述平衡阀体(210)中部开设有进油腔(211)；

所述进油道(212)与所述进油腔(211)连通；所述第一出油道(213)和所述第二出油道(214)沿所述平衡阀芯(220)的轴线方向分别设置于所述进油腔(211)的两侧，且与所述进油腔(211)连通；

所述平衡阀芯(220)具有第一凸起(221)；所述第一凸起(221)位于所述进油腔(211)内，且能在所述进油腔(211)内移动；

当所述第一凸起(221)向所述第一出油道(213)移动时，所述进油腔(211)与所述第一出油道(213)间过流面积减小，所述进油腔(211)与所述第二出油道(214)间过流面积增大；

当所述第一凸起(221)向所述第二出油道(214)移动时，所述进油腔(211)与所述第一出油道(213)间过流面积增大，所述进油腔(211)与所述第二出油道(214)间过流面积减小。

3.根据权利要求2所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述平衡阀体(210)还开设有第一回油道(215)和第二回油道(216)，所述第一回油道(215)位于所述第一出油道(213)的远离所述进油腔(211)的一侧，所述第二回油道(216)位于所述第二出油道(214)的远离所述进油腔(211)的一侧；

所述平衡阀芯(220)还具有第二凸起(222)和第三凸起(223)；所述第二凸起(222)和所述第三凸起(223)均与所述第一凸起(221)间隔设置，且位于所述第一凸起(221)的外侧；

当所述第一凸起(221)未将所述进油腔(211)与所述第一出油道(213)隔断时，所述第二凸起(222)位于所述第一出油道(213)与所述第一回油道(215)之间；当所述第一凸起(221)未将所述进油腔(211)与所述第二出油道(214)隔断时，所述第三凸起(223)位于所述第二出油道(214)与所述第二回油道(216)之间；

当所述平衡阀芯(220)向所述第一出油道(213)移动至所述第一凸起(221)将所述进油腔(211)和所述第一出油道(213)隔断时，所述第一出油道(213)和所述第一回油道(215)位于所述第一凸起(221)和所述第二凸起(222)之间，所述第一出油道(213)和所述第一回油道(215)被导通，所述第一主动油缸(310)内的油液经所述第一出油道(213)和所述第一回油道(215)回流；

当所述平衡阀芯(220)向所述第二出油道(214)移动至所述第一凸起(221)将所述进油腔(211)和所述第二出油道(214)隔断时，所述第二出油道(214)和所述第二回油道(216)位于所述第一凸起(221)和所述第三凸起(223)之间，所述第二出油道(214)和所述第二回油道(216)被导通，所述第二主动油缸(410)内的油液经所述第二出油道(214)和所述第二回油道(216)回流。

4.根据权利要求1所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述第一动作机构(500)包括第一拉杆(510)、第一摇臂(520)和第一弹性组件(530)；

所述第一拉杆(510)的两端分别与所述第一摇臂(520)的一端和安装于所述第一主动油缸(310)的轮盘连接；

所述第一弹性组件(530)的一端连接于所述平衡阀芯(220)的靠近所述第一出油道(213)的端部，另一端连接于所述第一摇臂(520)的远离所述第一拉杆(510)的一端；

所述第一摇臂(520)的臂身上设置有第一支点(521)，所述第一摇臂(520)能够绕所述第一支点(521)转动。

5.根据权利要求4所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述第一弹性组件(530)包括第一弹性件(531)和第一连接件(532)；

所述第一连接件(532)通过所述第一弹性件(531)连接于所述平衡阀芯(220)的端部；

所述第一摇臂(520)的远离所述第一拉杆(510)的一端与所述第一连接件(532)连接。

6.根据权利要求5所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述第一摇臂(520)的两端均开设沿长度方向的第一槽口(522)，所述第一连接件(532)和所述第一拉杆(510)均设置有第一连接凸起；

所述第一连接件(532)的所述第一连接凸起和所述第一拉杆(510)的所述第一连接凸起分别位于所述第一摇臂(520)的两端的所述第一槽口(522)，且能在所述第一槽口(522)内移动。

7.根据权利要求6所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述第一动作机构(500)还包括第一连接盘(540)和第二弹性件(550)；

所述第一连接盘(540)设置于安装于所述第一主动油缸(310)的轮盘的外部；

所述第一拉杆(510)的远离所述第一摇臂(520)的一端穿过所述第一连接盘(540)，且与所述第一连接盘(540)之间设置所述第二弹性件(550)。

8.根据权利要求4－7任一项所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，所述第二动作机构(600)的结构与所述第一动作机构(500)的结构相同。

9.根据权利要求1所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，还包括主动阀(700)和主动电磁阀(800)；

所述油泵(100)通过所述主动阀(700)与所述平衡阀(200)的进油道(212)连接；

所述主动电磁阀(800)与所述主动阀(700)连接，用于向所述主动阀(700)提供先导压力，进而控制所述主动阀(700)向所述平衡阀(200)提供的油液的压力等级。

10.根据权利要求9所述的双金属带式无级变速器速比自平衡液压控制系统，其特征在于，还包括油压调节阀(900)；

所述主动电磁阀(800)通过所述油压调节阀(900)与所述油泵(100)连接，所述油压调节阀(900)将所述油泵(100)的出口油压调节后供给至所述主动电磁阀(800)。