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专利号: 2020206045929
申请人: 南京威杰新材料有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-10-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的左侧壁转动连接有输入轴(2),所述箱体(1)的右侧壁对称转动连接有两个输出轴(3),所述箱体(1)的侧壁固定连接有储油箱(4),所述储油箱(4)的侧壁固定连接有出油泵(5),所述出油泵(5)的进油口与箱体(1)固定连通,所述箱体(1)的上侧内壁固定连接有滴油管(6),所述滴油管(6)的管壁固定连接有多个滴油头(7),所述出油泵(5)的出油口贯穿箱体(1)的侧壁且与滴油管(6)固定连通,所述箱体(1)的下侧内壁固定连接有收集池(8),所述储油箱(4)的下侧壁固定连接有吸油泵(9),所述吸油泵(9)的进油口贯穿箱体(1)的侧壁且与收集池(8)的侧壁固定连通,所述箱体(1)的侧壁固定连接有多个散热片(10),多个所述散热片(10)内插接有同一根冷却管(11),所述吸油泵(9)的出油口与冷却管(11)固定连通,所述冷却管(11)远离吸油泵(9)的一端固定连通有过滤槽(12),所述过滤槽(12)远离冷却管(11)的侧壁固定连接有进油管(13),所述进油管(13)与储油箱(4)固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,其特征在于,所述过滤槽(12)内插接有过滤网板(14),所述过滤槽(12)的上侧壁对称固定连接有两个连接板(15),两个所述连接板(15)相向一侧的侧壁通过转轴转动连接有同一根横截面为倒L型结构的压杆(16),所述压杆(16)的杆壁固定连接有压块(17),所述过滤槽(12)的上槽壁固定连接有横截面为U型结构的连接框(18),所述连接框(18)的侧壁开设有连接孔(19),所述连接孔(19)内插接有限位杆(20),所述压杆(16)的侧壁开设有与限位杆(20)相匹配的限位孔(21),所述限位杆(20)伸出连接孔(19)的一端固定连接有拉板(22),所述拉板(22)和连接框(18)之间的侧壁固定连接有同一根套设在限位杆(20)外的弹簧(27)。

3.根据权利要求2所述的一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,其特征在于,所述储油箱(4)的侧壁设有观察窗(23)。

4.根据权利要求1所述的一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,其特征在于,所述储油箱(4)的侧壁固定连通有注油管(24)。

5.根据权利要求1所述的一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,其特征在于,所述箱体(1)的表面固定连接有多根加强筋(25)。

6.根据权利要求2所述的一种可变速比的双螺杆挤出机减速箱,其特征在于,所述过滤网板(14)和过滤槽(12)的侧壁之间固定连接有橡胶垫(26)。