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专利号: 2018109970919
申请人: 徐州工业职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 水利工程;基础;疏浚
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种基于飞轮的挖掘机用混联式机械混合动力系统,包括原动机(1)、液压泵(2)和动臂液压缸(4),原动机(1)通过分动箱(6)与液压泵(2)连接,液压泵(2)的吸油口S与油箱(5)连接,其特征在于,还包括第二换向阀(702)、转速传感器(19)、压力传感器(17)和控制器(15);

液压泵(2)的出油口P通过单向阀(3)分别与第一换向阀(701)的P口、第三换向阀(703)的P口和液压泵/马达(10)的P口连接;第一换向阀(701)的A口、第三换向阀(703)的A口分别与动臂液压缸(4)的无杆腔、有杆腔连接;第三换向阀(703)的T口与油箱(5)连接;液压泵/马达(10)的A口与油箱(5)连接;

所述第二换向阀(702)的P口和T口分别与第一换向阀(701)的A口和油箱(5)连接;

所述分动箱(6)的另一个动力口连接有无级变速器(8),无级变速器(8)通过第一离合器(9)与液压泵/马达(10)串联,液压泵/马达(10)还通过第二离合器(11)与飞轮(12)串联;

所述动臂液压缸(4)上设置有用于检测动臂活塞杆的伸缩长度位移传感器(18);

所述转速传感器(19)设置于飞轮壳体上,用于监测飞轮(12)的转速;

所述压力传感器(17)设置在动臂液压缸(4)的无杆腔,用于检测动臂液压缸(4)无杆腔的压力;

所述控制器(15)的输入端分别与位移传感器(18)、转速传感器(19)、压力传感器(17)和操纵手柄(16)连接,控制器(15)的输出端分别与第一换向阀(701)、第二换向阀(702)、第三换向阀(703)、液压泵(2)、液压泵/马达(10)、无级变速器(8)、第一离合器(9)和第二离合器(11)连接。

2.一种基于飞轮的挖掘机用混联式机械混合动力系统,包括原动机(1)、液压泵(2)和动臂液压缸(4),原动机(1)通过分动箱(6)与液压泵(2)连接,液压泵(2)的吸油口S与油箱(5)连接,其特征在于,还包括第二换向阀(702)、转速传感器(19)、压力传感器(17)和控制器(15);

液压泵(2)的出油口P通过单向阀(3)分别与第一换向阀(701)的P口、第三换向阀(703)的P口和液压泵/马达(10)的P口连接;第一换向阀(701)的A口、第三换向阀(703)的A口分别与动臂液压缸(4)的无杆腔、有杆腔连接;第三换向阀(703)的T口与油箱(5)连接;液压泵/马达(10)的A口与油箱(5)连接;

所述第二换向阀(702)的P口和T口分别与第一换向阀(701)的A口和油箱(5)连接;

所述分动箱(6)的另一个动力口连接有无级变速器(8),无级变速器(8)通过第一离合器(9)与飞轮(12)串联,飞轮(12)通过第二离合器(11)与液压泵/马达(10)串联;

所述动臂液压缸(4)上设置有用于检测动臂活塞杆的伸缩长度位移传感器(18);

所述转速传感器(19)设置于飞轮壳体上,用于监测飞轮(12)的转速;

所述压力传感器(17)设置在动臂液压缸(4)的无杆腔,用于检测动臂液压缸(4)无杆腔的压力;

所述控制器(15)的输入端分别与位移传感器(18)、转速传感器(19)、压力传感器(17)和操纵手柄(16)连接,控制器(15)的输出端分别与第一换向阀(701)、第二换向阀(702)、第三换向阀(703)、液压泵(2)、液压泵/马达(10)、无级变速器(8)、第一离合器(9)和第二离合器(11)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种基于飞轮的挖掘机用混联式机械混合动力系统,其特征在于,液压泵/马达(10)的P口与补油单向阀(13)的B口连接,补油单向阀(13)的A口与油箱(5)连接。

4.根据权利要求2所述的一种基于飞轮的挖掘机用混联式机械混合动力系统,其特征在于,液压泵(2)的P口通过单向阀(3)还与主溢流阀(14)的P口连接,主溢流阀(14)的T口与油箱(5)连接。