1.一种便于维修的新能源汽车电池，包括底座（1），所述底座（1）的上表面开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的内部放置有电池本体（5），其特征在于：所述电池本体（5）的左右两侧面均开设有固定槽（4），所述底座（1）的内部开设有第一空腔（11），且第一空腔（11）位于第一凹槽（6）的下方，所述第一空腔（11）的内部开设有传动机构（2），所述底座（1）的内部开设有固定机构（3），且固定机构（3）位于第一凹槽（6）的两侧；

所述传动机构（2）包括支撑板（201）、限位孔（202）、圆管（203）、螺纹杆（204）、螺纹管（205）、正反转电机（206）、限位杆（207）、挡块（208）、转动轴（209）、第一传动轮（210）、皮带（211）、第一轴承（212）、第二传动轮（213）和第二轴承（214）；

所述固定机构（3）包括移动杆（301）、第二通孔（302）、限位板（303）、第一强力弹簧（304）、限位块（305）、第一斜块（306）、第一通孔（307）、固定块（308）、定位销（309）、第四通孔（310）、第二强力弹簧（311）、支撑块（312）、第二斜块（313）和第二凹槽（314）。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述第一凹槽（6）内侧壁的上部放置有盖板（7），所述盖板（7）上表面的左侧通过合页与底座（1）的上表面固定铰接，所述盖板（7）的右侧面固定开设有定位槽（10），所述底座（1）的内部开设有第二空腔（17），且第二空腔（17）位于第一凹槽（6）的右侧，所述第二空腔（17）的内顶壁开设有条形孔（14），所述第二空腔（17）的内侧壁开设有第五通孔（18），所述第二空腔（17）的内底壁开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内部卡接有滑块（13），所述滑块（13）的顶端贯穿条形孔（14）并延伸至底座（1）的上方，所述滑块（13）的右侧面固定连接有第三强力弹簧（15），所述滑块（13）的左侧面固定连接有固定销（12），所述固定销（12）的左端贯穿第五通孔（18）并延伸至定位槽（10）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述第一凹槽（6）的内底壁固定镶嵌有圆管（203），且圆管（203）与第一空腔（11）相连通，所述第一凹槽（6）的内部放置有与第一凹槽（6）相适配的支撑板（201），且电池本体（5）的底面与支撑板（201）的上表面相接触，所述支撑板（201）底面的中部固定连接有螺纹杆（204），所述螺纹杆（204）的底端贯穿圆管（203）并延伸至第一空腔（11）的内部，所述第一空腔（11）内底壁的右侧固定镶嵌有第一轴承（212），所述第一空腔（11）内顶壁的右侧固定连接有正反转电机（206），所述正反转电机（206）的输出端固定连接有转动轴（209），所述转动轴（209）底端的外表面与第一轴承（212）的内环固定连接，所述转动轴（209）的外表面固定连接有第一传动轮（210），所述第一空腔（11）内底壁的中部固定镶嵌有第二轴承（214），所述第二轴承（214）的内环固定连接有螺纹管（205），所述螺纹管（205）的内圈与螺纹杆（204）的外表面螺纹连接，所述螺纹管（205）的外表面固定连接有第二传动轮（213），且第一传动轮（210）和第二传动轮（213）通过皮带（211）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有两个相对称的第二凹槽（314），且第一凹槽（6）位于第二凹槽（314）之间，两个所述第二凹槽（314）相互靠近的内侧壁均开设有第一通孔（307），且第一通孔（307）与第一凹槽（6）相连通，每个所述第一凹槽（6）的内部均固定连接有限位板（303），每个所述限位板（303）的上表面均开设有第二通孔（302），每个所述第二通孔（302）的内部均放置有与第二通孔（302）相适配的移动杆（301），每个所述移动杆（301）的底面均固定连接有第一斜块（306），每个所述移动杆（301）的外表面均固定连接有限位块（305），且限位块（305）位于限位板（303）的下方，每个所述限位块（305）的上表面均固定连接有第一强力弹簧（304），每个所述第一强力弹簧（304）均与移动杆（301）相套接，每个所述第一通孔（307）的内部均放置有与第一通孔（307）相适配的定位销（309），且两个定位销（309）相互靠近的一端均延伸至固定槽（4）的内部，两个所述定位销（309）相互远离的一侧面均固定连接有第二斜块（313），且第二斜块（313）的斜面与第一斜块（306）的斜面相接触，每个所述定位销（309）的外表面均固定连接有支撑块（312），每个所述第一通孔（307）的内部均固定连接有固定块（308），且两个固定块（308）之间的距离值小于两个支撑块（312）之间的距离值，两个所述固定块（308）相互靠近的一侧面均开设有第四通孔（310），且定位销（309）位于第四通孔（310）的内部，两个所述支撑块（312）相互靠近的一侧面均固定连接有第二强力弹簧（311），且第二强力弹簧（311）与定位销（309）相套接。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：每个所述移动杆（301）的上表面固定连接有拉环（9），且拉环（9）的直径值大于第二通孔（302）的直径值。

6.根据权利要求2所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述盖板（7）的上表面固定连接有把手（8），且把手（8）位于盖板（7）的右侧。

7.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：每个所述第一强力弹簧（304）的顶端均与限位板（303）的底面固定连接，两个所述第二强力弹簧（311）相互靠近的一端分别与两个固定块（308）各自的一侧面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述第一凹槽（6）的内底壁开设有两个相对称的限位孔（202），且圆管（203）位于两个限位孔（202）之间，所述支撑板（201）的底面固定连接有两个相对称的限位杆（207），每个所述限位杆（207）的底端均贯穿限位孔（202）并延伸至第一空腔（11）的内部。

9.根据权利要求1所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：每个所述限位杆（207）的底面均固定连接有挡块（208），且挡块（208）的直径值大于限位孔（202）的直径值。

10.根据权利要求2所述的一种便于维修的新能源汽车电池，其特征在于：所述盖板（7）的左侧面与第一凹槽（6）的内侧壁留有缝隙，所述盖板（7）的右侧面与第一凹槽（6）的内侧壁留有缝隙。