1.一种新能源汽车电池维护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面等距开设有安装槽（101），所述安装槽（101）底部的前后两侧对称开设有卡槽（102），所述底座（1）的上表面固定安装有安装壳（2），所述安装壳（2）的上表面等距开设有多个导向槽（201），所述导向槽（201）的侧面对称开设有侧槽（202），前后两侧所述侧槽（202）的中部固定套接有电热板（3），所述电热板（3）的顶面高度低于安装壳（2）上表面，多个所述安装槽（101）的底部均设有保护机构（4），所述保护机构（4）的上部设有套接机构（5），所述安装壳（2）的上表面等距固定安装有多个散热板（6），所述散热板（6）的中部开设有导气槽，多个所述散热板（6）的顶端固定安装有顶板（7），相邻两个所述散热板（6）之间固定安装有隔板（8），所述隔板（8）与安装壳（2）、顶板（7）固定连接，所述顶板（7）的底面等距固定安装有多组通电机构（9）；

所述保护机构（4）包括通电块（401），所述通电块（401）固定安装在安装槽（101）底面的中部，所述安装槽（101）底部的中部固定安装有弹性件（402），所述通电块（401）位于弹性件（402）的中间，所述弹性件（402）的顶端固定安装有载物块（403），所述载物块（403）底面的前后两侧对称固定安装有内板（404），两个所述内板（404）的外侧面均固定安装有外板（405），两个所述外板（405）外侧面的底部均固定安装有卡块（406），所述卡块（406）的直角边朝上，所述安装槽（101）底面的中部固定安装有电磁铁（407）；

所述套接机构（5）包括套柱（501），所述套柱（501）固定安装在载物块（403）上表面，所述套柱（501）采用导热系数大于385W/m·K的材料制成，所述套柱（501）采用铜合金制成，所述套柱（501）的前面与后面均设有绝缘层，所述套柱（501）的中部固定安装有电池（502），所述电池（502）底部的电极采用柔性金属材料制成，所述电池（502）的顶端固定安装有伸缩套（503），所述伸缩套（503）的内部设有水银，所述伸缩套（503）的伸缩端固定安装有电板（504），所述电板（504）采用导电材料制成，所述电板（504）的左右两侧固定安装有导热板（505），所述电板（504）与导热板（505）采用绝缘连接，所述伸缩套（503）和导热板（505）均采用导热系数大于385W/m·K的材料制成，前后两侧所述电热板（3）的上下两端通过多条导线与电池（502）的上下两级串联，其中，所述电板（504）作为其前后两侧的电热板（3）的开关。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池维护装置，其特征在于：所述通电机构（9）包括两个触板（901），所述触板（901）固定安装在顶板（7）的底面，两个所述触板（901）之间的左侧设有电源（902），两个所述触板（901）之间的右侧设有电容（903），所述电源（902）与电容（903）均固定安装在顶板（7）的底面。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池维护装置，其特征在于：所述触板（901）、电源（902）和电容（903）串联，所述电磁铁（407）与电容（903）并联。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池维护装置，其特征在于：所述安装壳（2）采用隔热材料制成，所述侧槽（202）与导热板（505）之间的接触面为光滑面，所述导气槽左侧的开口方向与汽车运动方向保持一致。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池维护装置，其特征在于：所述载物块（403）采用导热系数大于385W/m·K的材料制成，所述外板（405）的热膨胀系数大于内板（404）热膨胀系数。