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专利号: 2018108910997
申请人: 丁柳朋
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种可自动判断车速的减速带,包括减速带本体,其特征在于,减速带本体包括一个水平的顶板(1),顶板(1)的前后棱边上均铰接有一个与其等长的侧板(2),侧板(2)铰接边的对边自由下垂搭在路面上,两个侧板(2)和一个顶板(1)组成一个截面为梯形结构;顶板(1)下方安装有多个压簧(21);

减速带本体下方设有一个箱体(3),箱体(3)的左右侧壁上均开有一个竖向的矩形槽(4),每个矩形槽(4)内均上下叠放有多个由磁性材料制成的挡板(5),每个挡板(5)和矩形槽(4)的槽底之间均连接有第一拉簧(6),每个矩形槽(4)外均设有一个电磁铁(7),顶板(1)的下表面安装有一个竖向的顶杆(8),顶杆(8)下端伸入箱体(3)内,电磁铁(7)通电可将挡板(5)吸出矩形槽(4)外从而使挡板(5)伸至顶杆(8)下端阻挡顶杆(8)下移;

箱体(3)内设有一个横向且可导电的环形套(9),环形套(9)内与其同轴安装有一个转盘(10),转盘(10)上均开有径向的盲孔(11),盲孔(11)安装有可在孔内滑动的滑块(12),滑块(12)外端可伸出盲孔(11)外,滑块(12)与盲孔(11)底部之间连接有第二拉簧(13),转盘(10)和滑块(12)均可导电;顶板(1)下压可带动转盘(10)转动;箱体(3)内设有电源(14),电源(14)一极和一侧的电磁铁(7)接通,另一极和另一侧的电磁铁(7)接通,其中一个电磁铁(7)与转盘(10)接通,另一个电磁铁(7)与环形套(9)接通。

2.根据权利要求1所述的一种可自动判断车速的减速带,其特征在于,所述的转盘(10)外侧同轴固定连接有一个齿轮(15),顶板(1)的下表面上安装有一个竖向的齿条(16),齿条(16)下端与齿轮(15)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种可自动判断车速的减速带,其特征在于,所述的转盘(10)外设有与其端面接触的触头(17),电磁铁(17)和触头(17)之间经导线接通。

4.根据权利要求1所述的一种可自动判断车速的减速带,其特征在于,所述的每个侧板(2)搭在路面上的棱边上均安装有一个滚柱(18)。

5.根据权利要求1所述的一种可自动判断车速的减速带,其特征在于,所述的顶板(1)下方安装有多个竖向的导柱(19),减速带下方的路面上开有与导柱(19)对应的竖向的导向孔(20),导柱(19)插入导向孔孔(20)内且可上下滑动。