1.一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的电动汽车高效充电接头包括承载基座、承载龙骨、收线轮、收线驱动机构、充电母线、接线端子、限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器及综合控制电路，所述的承载基座为轴线与水平面垂直分布的闭合腔体结构，所述的限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器及综合控制电路均嵌于承载基座内，所述承载龙骨为横截面呈矩形的框架结构，所述的承载龙骨通过转台机构与承载基座上端面铰接，所述的收线轮至少一个，嵌于承载龙骨内且收线轮轴线与水平面平行分布，并通过传动轴与承载龙骨侧侧壁相互连接，收线轮其中一端通过传动轴与收线驱动机构相互连接，所述的充电母线数量与收线轮数量一致，且每条充电母线均缠绕在一个收线轮上，所述的充电母线两端分别接线端子电气连接，所述的充电母线另分别与限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器电气连接，其中所述的限流熔断器至少一个，位于充电母线与接线端子连接位置处，且充电母线通过限流熔断器与接线端子串联，所述的过载保护电路通过导线与充电母线相互并联，所述的充放电控制器通过至少一个电子开关与充电母线和限流熔断器相互串联，所述的综合控制电路分别与限流熔断器、过载保护电路、充放电控制器及电子开关电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的承载基座下端面均布至少四个定位机构。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的综合控制电路对应的承载底座侧表面设操作口。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的转台机构为二维转台或三维转台中的任意一种。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的收线轮为两个及两个以上时，各收线轮沿承载龙骨轴线自下向上均布。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的收线驱动机构为驱动手柄或驱动电动机，且当收线驱动机构为驱动电动机时，收线驱动机构与综合控制电路电气连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车高效充电接头，其特征在于：所述的综合控制电路为基于工业单片机的自动控制电路，且所述的综合控制电路另设无线数据通讯装置。