1.一种高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，

用到的装置包括机架(1)和设在机架(1)上的电动机(2)、变速箱(4)、放线架(5)、传动轴(6)、控制箱(16)、绕线机构，所述的电动机(2)与变速箱(4)传动连接，所述的传动轴(6)一端与变速箱(4)的输出轴连接，另一端与安装在机架(1)上轴承座(7)内的轴承配合连接；

传动轴(6)上间隔安装有若干个主动链轮(8)，与主动链轮(8)数量相同的放线架(5)和绕线机构分别一一对应分设在传动轴(6)两侧；所述的绕线机构包括从动链轮(11)、支撑架(12)、转轴(13)、导向器(15)和链轮锁紧装置(9)，所述的支撑架(12)固定在机架(1)上，转轴(13)一端穿过支撑架(12)并与支撑架(12)形成转动副、另一端端部旋有锁紧螺母(14)，转轴(13)穿过支撑架(12)的一段安装有所述的从动链轮(11)、并在端部设有所述的链轮锁紧装置(9)；所述的导向器(15)设在支撑架(12)靠近传动轴(6)的一侧，导向器(15)包括导向轮(17)、横向导轨(19)和滚动轮(20)，平行于传动轴(6)的横向导轨(19)通过固定架(18)固定在支撑架(12)上，所述的滚动轮(20)与横向导轨(19)滚动配合，滚动轮(20)上设有连接架(21)，连接架(21)上安装有轮面垂直于传动轴(6)的所述的导向轮(17)；每个绕线机构上的从动链轮(11)与对应的主动链轮(8)链传动连接；所述的控制箱(16)包括控制器及控制电路，对绕线装置进行控制；绕线方法包括如下步骤：步骤一：将多个线轮固定在多个放线架(5)上，需要绕线的多个线圈通过锁紧螺母(14)固定在转轴(13)上，从线轮上出来的导线经过导向轮(17)并在其上缠绕一周后缠绕在对应的线圈上；

步骤二：根据线圈的大小和类型选择变速箱(4)的档位，启动电动机(2)，电动机(2)带动传动轴(6)转动，进而通过主动链轮(8)带动与从动链轮固定安装连接的转轴(13)转动，从而进行自动绕线；

步骤三：在每一个线圈绕线的过程中，由于线轮自身上的导线是从线轮的一端缠绕到另一端，当放线时，导线引出的位置也会在线轮的一端与另一端之间不断变化，导线引出位置在变化时会对导向轮(17)的侧面施加推力，使导向轮(17)沿自身轴线方向平移，继而带动滚动轮(20)在横向导轨(19)上来回滑动以保证在对应线圈正常绕线时绕好的线圈各处直径相同；

步骤四：通过调节链轮锁紧装置(9)是否处于锁紧状态，可以调节从动链轮(11)是否处于转轴(13)上，进而根据需要选择转轴(13)是否随着电动机(2)同步转动，从而选择同时绕线的线圈数量。

2.根据权利要求1所述的高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，所述的链轮锁紧装置(9)包括外护套(25)、锁紧卡块(24)及螺钉(23)，所述的锁紧卡块(24)为设在外护套(25)端部的与转轴(13)轴端面上的十字槽(10)相配合的十字块，螺钉(23)的螺杆穿过外护套(25)和锁紧卡块(24)后与转轴(13)端部的轴向螺纹孔螺纹连接、螺帽置于外护套(25)内；在螺钉(23)的螺帽和外护套之间的螺杆上套有弹簧(22)。

3.根据权利要求1或2所述的高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，所述的传动轴(6)与变速箱(4)的输出轴通过万向连接器(3)连接。

4.根据权利要求3所述的高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，所述的主动链轮(8)滑动嵌套在传动轴(6)上，主动链轮(8)上设有连通轴向安装孔和外圆壁的径向螺纹孔，锁紧螺栓的螺杆螺纹配合穿过径向孔后抵在传动轴(6)上。

5.根据权利要求4所述的高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，所述的横向导轨(19)采用不锈钢管底部开槽制成，在横向导轨(19)的末端设有堵塞件。

6.根据权利要求5所述的高效率的电动机线圈绕线方法，其特征在于，所述的传动轴(6)的横截面形状为正四边形、正六边形或正八边形，在传动轴(6)的两端分别焊接有与轴承配合及与变速箱(4)连接的轴端。