1.一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，包括顶板(1)，其特征在于，所述顶板(1)的上表面焊接有安装架(2)，所述安装架(2)上表面连接有拉绳(3)，安装架(2)的下表面两侧对称安装有第一气缸(4)，两根第一气缸(4)的活塞杆贯穿顶板(1)且连接有安装杆(5)，两根安装杆(5)的一端固定有同一个水平设置的第一安装板(6)，且第一安装板(6)为圆形结构，第一安装板(6)下表面铰接有第一连接杆(7)，第一连接杆(7)的侧壁底部焊接有定位杆(8)，且定位杆(8)垂直于第一连接杆(7)，定位杆(8)的一端安装有定位块(9)，第一安装板(6)下表面的中间位置安装有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)的活塞杆安装有第二安装板(11)，且第二安装板(11)为圆形结构，第二安装板(11)的侧壁沿圆周方向均匀铰接有第二连接杆(12)，所述顶板(1)下表面两侧均设置有滑槽(13)，且滑槽(13)内活动设置有滑块(14)，所述顶板(1)下表面的中间位置安装有双轴电机(15)，所述双轴电机(15)的两端输出轴均连接有丝杆(16)，丝杆(16)上螺纹连接有丝母块(17)，丝母块(17)的一侧连接有滑块(14)，丝母块(17)的另一侧固定有支撑杆(18)，两根支撑杆(18)相远离的侧壁底部均安装有驱动装置(19)，支撑杆(18)的底端设置有通孔，且通孔内转动安装有螺杆(20)，螺杆(20)上螺纹连接有螺母(21)，所述螺母(21)的两侧均铰接有固定杆(22)，两根固定杆(22)相靠近的一端分别安装有第一固定块(23)和第二固定块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述拉绳(3)设置有四根，四根拉绳(3)位于安装架(2)上表面的四个角，四根拉绳(3)远离安装架(2)的一端连接有同一个吊环。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述第一安装板(6)的横截面积大于第二安装板(11)的横截面积。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述第一连接杆(7)设置有三根，且三个第一连接杆(7)呈圆周正列分布在第一安装板(6)的下表面，三个第二连接杆(12)远离第二安装板(11)的一端铰接在第一连接杆(7)上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述驱动装置(19)包括支架和驱动电机，驱动电机安装在支架上，支架焊接在支撑杆(18)上，且驱动电机的输出轴连接有螺杆(20)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述第二固定块(24)设置有两个，且两个第二固定块(24)位于第一固定块(23)的两侧，第一固定块(23)和第二固定块(24)上均设置有固定孔，三个固定块之间安装有同一个紧固螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用轮胎抓取装置，其特征在于，所述固定杆(22)的侧壁上均焊接有挡板。