1.一种汽车用连接器安装特性的检测机构，其特征在于，包括：

安装机构，所述安装机构包括基座(4)和螺栓(5)，基座(4)沿轴向开设有供螺栓(5)伸入的通孔，螺栓(5)套接在基座(4)内；

触发机构，所述触发机构包括从上至下依次连接的带有指示图案的滚筒(18)、运动形式转换单元和推杆(7)，滚筒(18)横向可转动地固定在基座(4)上，且基座(4)与滚筒(18)相对应的位置开设有观察孔(19)，推杆(7)与螺栓(5)平行设置且与基座(4)间形成移动副，运动形式转换单元将推杆(7)的直线运动转换为滚筒(18)的回转运动；

所述运动形式转换单元包括对称设置地可折叠受力臂组件，受力臂组件间由拉簧(14)连接；受力臂组件的上端分别通过转轴(9)连接一齿轮(10)，齿轮(10)分别与一斜齿轮(17)啮合，两个斜齿轮(17)间通过连接杆(16)相连，滚筒(18)设置在连接杆(16)的中部；受力臂组件的下端与推杆(7)的上端相连。

2.根据权利要求1所述的汽车用连接器安装特性的检测机构，其特征在于，所述受力臂组件为由销子(12)转动连接的两个受力臂(11)，两个受力臂组件的销子(12)通过拉簧(14)连接。

3.根据权利要求1所述的汽车用连接器安装特性的检测机构，其特征在于，所述基座(4)上设置有安装腔(6)，连接杆(16)通过支架(15)固定在安装腔(6)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的汽车用连接器安装特性的检测机构，其特征在于，所述推杆(7)与安装腔(6)的底壁间构成移动副，且推杆(7)的上端位于安装腔(6)内，其下端向下延伸出安装腔(6)。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的汽车用连接器安装特性的检测机构，其特征在于，所述推杆(7)的上端设有推块(8)，受力臂组件的下端通过滑轮(13)与推块(8)的上平面滚动接触。