1.一种根据滑行速度进行选择与控制的多组合飞机刹车系统，包括竖向支撑杆，刹车片连杆，飞机滑行轮，刹车装置，横向支撑杆，刹车片支撑杆，飞机轮毂，刹车装置壁，刹车片拉伸杆，刹车片，旋转轴通孔，主拉伸杆，旋转轴Ⅰ，副拉伸杆，旋转轴Ⅱ，旋转轴Ⅲ，刹车片旋转轴，辅助支撑杆，刹车片拉伸杆通孔，弹性装置辅撑板，上凸体，下凸体，刹车片安装板，刹车片垫板，弹性装置，刹车片支撑杆杆体，连杆调节齿，连杆调节滑道，调节孔，调节栓控制手柄，调节栓；其特征在于：所述竖向支撑杆通过横向支撑杆连接刹车装置；所述刹车装置两端通过飞机轮毂连接飞机滑行轮；所述刹车装置上端通过刹车片连杆连接刹车片支撑杆；所述刹车装置包括刹车装置壁，刹车片拉伸杆，刹车片，旋转轴通孔，刹车片旋转轴，刹车片拉伸杆通孔；所述刹车装置壁8右端连接旋转轴通孔，所述旋转轴通孔供横向支撑杆通过之用；所述刹车片拉伸杆下端连接刹车片，上端通过刹车片拉伸杆通孔连接旋转轴Ⅲ；相邻两个所述刹车片通过刹车片旋转轴彼此连接。

2.如权利要求1所述的一种根据滑行速度进行选择与控制的多组合飞机刹车系统，其特征在于：所述刹车片连杆包括主拉伸杆，旋转轴Ⅰ，副拉伸杆，旋转轴Ⅱ，旋转轴Ⅲ，辅助支撑杆；所述主拉伸杆上端连接刹车片支撑杆，下端通过旋转轴Ⅰ连接副拉伸杆上端；所述副拉伸杆下端通过旋转轴Ⅲ连接刹车片拉伸杆，中部通过旋转轴Ⅱ连接辅助支撑杆；所述辅助支撑杆的另一端连接刹车装置壁。

3.如权利要求1所述的一种根据滑行速度进行选择与控制的多组合飞机刹车系统，其特征在于：所述刹车片通过刹车片安装板连接刹车片垫板；所述刹车片垫板上端连接刹车片拉伸杆；所述刹车片拉伸杆上端通过旋转轴Ⅲ连接副拉伸杆；所述刹车片拉伸杆两侧连接弹性装置辅撑板；所述弹性装置辅撑板通过上凸体连接弹性装置；所述弹性装置下端通过下凸体连接刹车装置壁外表面。

4.如权利要求1所述的一种根据滑行速度进行选择与控制的多组合飞机刹车系统，其特征在于：所述刹车片支撑杆包括刹车片支撑杆杆体，连杆调节齿，连杆调节滑道；所述刹车片支撑杆杆体内壁通过连杆调节齿连接连杆调节滑道。

5.如权利要求1所述的一种根据滑行速度进行选择与控制的多组合飞机刹车系统，其特征在于：所述旋转轴Ⅰ包括调节栓控制手柄，调节栓；所述调节栓连接调节栓控制手柄；所述副拉伸杆中部连接调节孔，下端连接旋转轴Ⅲ。