1.一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的一侧固定安装有固定定位板(2)，且工作台(1)的另一侧设置有活动定位板(3)，所述工作台(1)的表面设置有两条与固定定位板(2)垂直的定位滑槽(301)，所述活动定位板(3)的底端两侧均设置有与定位滑槽(301)匹配的定位滑块(302)，所述活动定位板(3)的侧方设置有固定在工作台(1)表面的第一驱动气缸(303)，且第一驱动气缸(303)的输出端通过第一驱动轴(304)与活动定位板(3)连接；

所述活动定位板(3)的顶端通过联动定位机构(4)连接有焊接装置(5)，所述工作台(1)的顶面设置有位于固定定位板(2)、活动定位板(3)端部两侧的管状工件定位旋转机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述联动定位机构(4)包括与活动定位板(3)顶端固定连接有支撑架(401)，且支撑架(401)的顶端设置有条形槽(402)，所述条形槽(402)的内部固定连接有焊接滑轨(403)，所述支撑架(401)的侧端正下方设置有两排固定在工作台(1)顶面的支撑杆(404)，且支撑杆(404)的顶端均安装有支撑滚轮(405)，所述支撑架(401)的底面两侧均设置有与支撑滚轮(405)匹配的支撑导轨(406)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述焊接滑轨(403)的外部套设有与焊接滑轨(403)匹配的焊接滑块(407)，且焊接滑块(407)的底部固定安装有第二驱动气缸(408)，所述第二驱动气缸(408)的输出端通过第二驱动轴(409)连接有支撑板(410)，所述焊接装置(5)固定安装在支撑板(410)的底端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述焊接滑块(407)的侧方设置有固定在支撑架(401)顶面的第三驱动气缸(411)，且第三驱动气缸(411)的输出端通过第三驱动轴(412)与焊接滑块(407)的侧面连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述焊接滑轨(403)靠近活动定位板(3)的一侧设置有固定限位块(413)，且焊接滑轨(403)远离活动定位板(3)的一侧设置有与焊接滑轨(403)匹配的活动限位块(414)，所述活动限位块(414)的表面设置有固定螺孔(415)，且在固定螺孔(415)内插设有固定螺杆(416)，所述固定螺杆(416)的顶端连接有助力转杆(417)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述活动限位块(414)和焊接滑块(407)的底面均通过第一轴承(418)连接有伸缩杆(419)，且伸缩杆(419)的底端均连接有定位弯杆(420)，所述定位弯杆(420)的底端均连接有尖端定位块(421)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述管状工件定位旋转机构(6)包括设置在工作台(1)顶面的两个容纳槽(601)，且容纳槽(601)内均设置有第四驱动气缸(602)，所述第四驱动气缸(602)的底端均连接有调节滑块(603)，所述容纳槽(601)的底面均设置有与调节滑块(603)匹配的调节滑槽(604)，所述容纳槽(601)的侧面均固定安装有第五驱动气缸(605)，且第五驱动气缸(605)的输出端通过第五驱动轴(606)与对应的调节滑块(603)连接，所述第四驱动气缸(602)的输出端均通过第四驱动轴(607)连接有升降台(608)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述升降台(608)的顶面分别固定安装有第六驱动气缸(609)和第七驱动气缸(610)，所述第六驱动气缸(609)输出端通过第六驱动轴(611)连接有承载板(612)，所述第七驱动气缸(610)的输出端连接有第七驱动轴(613)，且第七驱动轴(613)的端部通过第二轴承(614)连接有第一旋转夹持板(615)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述承载板(612)的内侧面固定安装有减速电机(616)，且减速电机(616)的输出端通过旋转轴(617)固定连接有第二旋转夹持板(618)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车焊接工序中具有自动调节功能的定位焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶面设置有若干个位于两个定位滑槽(301)之间且平行的内凹槽(7)，所述内凹槽(7)的两个内壁之间均通过横杆(8)活动连接有若干个滑轮(9)。