1.一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：包括第一连接板(1)，所述第一连接板(1)的一侧设有第一衬套(2)，所述第一连接板(1)的另一侧设有卡槽(3)，所述卡槽(3)内设有卡块(4)，所述卡块(4)的两侧均贯穿有限位杆(15)，两个所述限位杆(15)的两端分别固定在卡槽(3)的底壁与卡槽(3)槽口的顶壁上，所述限位杆(15)的两侧外壁上均设有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的一端分别固定在卡槽(3)的底壁与卡槽(3)槽口的顶壁上，所述卡块(4)的一端贯穿卡槽(3)且端头连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧两端均设有连接件(6)，两个所述连接件(6)间设有连接柱(7)，所述连接柱(7)贯穿设在固定块(5)上的活动槽(8)，所述活动槽(8)的两侧内壁上均设有限位槽(9)，两个所述限位槽(9)内均设有挡柱(10)，两个所述挡柱(10)一侧的外壁上均设有挡板(11)，两个所述挡板(11)一侧的挡柱(10)外壁上均设有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)的一端均固定在限位槽(9)的底壁上。

2.根据权利要求1所述的一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：两个所述连接件(6)的一端均固定在第二连接板(13)上，所述第二连接板(13)的一侧设有第二衬套(14)。

3.根据权利要求1所述的一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：所述限位槽(9)的内壁与挡板(11)卡接，所述挡柱(10)的一端贯穿限位槽(9)并延伸至活动槽(8)内。

4.根据权利要求2所述的一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：所述第二衬套(14)两侧的第二连接板(13)侧壁上均设有复位帽(17)，所述复位帽(17)与第二连接板(13)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：所述卡块(4)通过限位杆(15)在卡槽(3)内所移动的距离为0～5cm。

6.根据权利要求1所述的一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：所述连接柱(7)呈四方体状，所述活动槽(8)的宽度略大于连接柱(7)。